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安装摩擦片 将摩擦片安装在制动钳固定支架的导板上 将制动钳滑过摩擦片至在制动钳固定支架上。 安装时，带有较高白色卡簧的制动摩擦片，应安装在靠分泵活塞一侧，带较低黑色卡簧的制动摩擦片，应安装在外侧，必须确保各摩擦片安装正确。 更换制动摩擦片后，停稳车辆，用力踩制动踏板数次，以使制动摩擦片进入其正常工作位置。 更换制动摩擦片后，检查制动液液面。 安装前制动片 抽吸制动系统 将刹车踏板踩下3到4次，直到刹车踏板有压力。从所有四个制动钳中抽吸制动液，直到看见干净无气泡的制动液。 重新充满总缸贮液器 如下图所示，将总缸加满新的制动液，并从四个制动钳中抽吸干净的制动液。从制动钳中流出的制动液应该是干净，且无气泡的。 RR LR LF RF 安装车轮 检查确认制动液加到标准液位。 将车轮安装在原来标记的位置。以厂商规定的扭矩上紧螺栓。 调整新摩擦片的位置 检查制动踏板的高度和稳固性 试车以将新摩擦片调到制动盘的刹车面上 制动时间间隔应不少于30 秒，以使温度正常。避免高速或高负荷。 路试时必须让ABS启动两次。 刹车片 制动盘刹车面 避免惊慌停车 ！ 避免拖长时间慢停车！ 以正常的驾驶方法使用刹车。 制动系统检修后，温度过高会降低制动效率。 在1至2天的正常驾驶后，拿掉这个标签。 客户沟通 即使在你调节好摩擦片和制动盘后，客户应继续正确操作。 把此标签挂在后视镜上，可能会很有帮助，并减少返修率。 114 年 制动噪音介绍 制动噪音的类型 噪音类型 1. 低频噪音：一种沉闷的震颤声。频率低于300HZ。 原因：刹车盘在轮毂上跳动过大。 刹车盘平面跳动量超过要求。 刹车盘在轮毂上的安装质量不好 2. 中频噪音：长身尖叫。频率300HZ~5000HZ。 原因: 卡钳卡住。 刹车片在卡钳内不能正常移动。 刹车盘磨损超过最小厚度。 刹车盘表面刮伤。 菲罗多刹车片抗噪音特性 每制动100次70分贝的噪音次数不得高于10次 每制动100次85分贝的噪音次数不得高于1.4次 刹车盘磨损引起的噪音 刹车片边沿形成圆弧形磨损 刹车片内外侧形成的圆角 刹车片边缘圆弧形磨损 刹车盘磨损引起的噪音 菲罗多刹车片制动性能 * 对一些带有电子空气悬挂或是液压悬挂的高档豪华车，必须在提升汽车前， 先关掉开关或者拆除有关的保险丝, 以免损坏该系统的零部件。 * 在 轮子边缘和螺栓上同时做上记号，重新安装在原来的位置可以防止跳动和振动。 xx * 如果制动盘有深槽，过度的裂缝或金属已经剥落，必须换新的制动盘. * 这一步骤的读数应该记录在档，并在更换制动盘用于比较。 如果制动盘需要加工，那么在加工制动表面前，必须在制动车床上取得相同的跳动读数。 * * 出口螺拴必须打开，让被污染的液体退出卡尺膛。受污染的液体会损害总泵和/或昂贵的ABS树脂液压控制单元。受污染的液体可能会导致ABS液压单元故障，并亮起仪表板上的ABS预警灯。该亮起的指示灯会使ABS ，牵引力控制和稳定控制系统瘫痪。制动液具有腐蚀性，并会损坏油漆。要小心，以防止液体接触不必要的地方。 * * 技术员为了节省时间，往往绕过这一步。铁锈和污染会导致制动盘安装后的过度跳动，由此引起客户投诉刹车脉动和振动。 * * 在我们的样车中，防尘罩是压入配合安装的。为了拆卸防尘罩，将需要使用一把锤子和凿子。许多应用中的防尘罩不是压入配合安装的，所以很容易用手拆卸。检修时一定要更换防尘罩。许多导销需要某种类型的定心套管。在我们的样车中它位于孔内，应当检查和更换。 其他应用可能有外部的套管安装在支架上或制动钳本身。建议检修时更换。 * * 如果导板安装在不正确的位置，或在检修过程中被扭歪或损坏，噪声（刹车吱吱声）过早磨损刹车片并会导致制动效率低下。 * * 任何留在制动盘上的污染或涂层都会造成噪音和效率低下的制动。 一般的防锈措施是：防锈油和防锈漆。 * * 在我们的例子中摩擦片被安装并保持在制动钳固定支架中。在其他有些应用中，可能有一个大的弹簧夹，装在内侧摩擦片背后，将摩擦片保持在制动钳活塞中。外侧摩擦片或许和本例子类似，或许是有一个弹簧夹装在外侧摩擦片背后，以保证摩擦片保持在制动钳外壳中。 * * * 为客户做一个挂在镜子上标签或说明书的。 也许可从网站打印？ * 什么是制动噪音？ 一般而言，制动噪音是由于汽车车轮端截面（即轮胎和车轮与底盘连接处之间）内部零件的振动而引起的。虽然这一振动经常由刹车片所引起，但是从轮轴轴承至球形接头之间的任一零件都可以引起这种振动，因此这种振动并不总是由刹车片引起。虽然在制动系统内部会有些振动产生，但这都是正常的现象，并且由于振动的频率或者强度不够，