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图解倒转技巧 学车已经一个星期了,主要学习倒入甲、乙库，下面谈谈自己的 体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不 同,尊重教练是第一位的。 倒入乙库的关键位置?A、B、C： 　１.左手握方向盘１２点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半 连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向 后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察 １、６号杆，到?A?点也就是１、６号杆重合的位置，这是向右打死 方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用 手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最 好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后， 根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快 掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死 方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中 位置提前３０cm?比较保险。 ２.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点?m?与２号杆的距离， 打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点?m 与２号杆的距离逐渐接近３０cm，接近２号杆时距离小于３０cm?向左 打方向,距离接近?30cm?注意回方向,打多少就回多少，距离大于 ３０cm?向右打方向，距离接近?30cm?注意回方向,也是打多少就回多 少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚 了，如果距离很大接近?60cm,就很难调整了),继续调整直到到达?B?点。 ３.车接近到达?B?点时迅速回轮到０位（车轮回正状态），同时一定 保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得 手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正 （但不允许踩行车制动器），通过后视窗看?5、6?号杆应该在车后箱 板的?e、d?位置，因驾驶员是在车的左侧，e?点到后车箱板左端的距 离要比?d?点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正 d、e?会随着倒车同时向两边移动，如果出现?d、e?同时向一边移动说 明车在跑偏，d、e?同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在 库里打方向最多是半圈，最好?1/4?圈微量逐渐调整，我现在还总喜 欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改 掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达?C?点，车左右 的距离越接近越好，最好每边都是?30cm，当后车箱板与底边的距离 在?15-30cm?时，5、6?号杆的位置已经移动到后车箱板两端的?g、f?点， 先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，倒 车到此顺利结束。 4.出库：出库比较容易，踩离合器挂?1?挡，轻抬离合器到半连动， 缓慢起步前进，微调方向从?2、3?号杆中间驶出，当看不见前面的白 色边线时向左打死方向，当车身与路边的白线接近平行时迅速回正 方向，前进到离白色边线?30cm?时先踩离合器到底再踩行车制动器停 车，把变速杆放到空挡位置，准备倒甲库。 倒入甲库的关键位置?A、B、C： 　左手握方向盘１２点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方 向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），看?3、4?号杆对准成直线 前?30cm（这里提前?30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中?3?号杆与?h?点重 合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向 （最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正），只可提前不能延后，晚了就 没有调整的机会了。按图中位置提前３０cm?比较保险。下面的操作同倒乙库。 首先是路线图（这个最重要啦，路线要是搞错，那直接去补考得了）： 然后就是动作技巧，记录如下： 倒库 准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正） 倒左库 1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整 好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆 到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最 慢）。 2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片 刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。 3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅 速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆） ，向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修， 窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对 正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。 4、当身体到达停车标志位置后，停车。 倒右库 1、平稳倒车后，当?3?号杆和?4?号杆还