世界航空制造业的竞争与集聚要点.docxVIP

世界航空制造业的竞争与集聚 内容导读： 本文以法国空客和美国波音公司、加拿大庞巴迪和巴西航空产业公司为例,剖析 了航空制造寡头企业的特点,推论出航空制造企业属于典型的寡头垄断竞争市场,具 有竞争与合作的特点。利用斯塔克尔伯格模型和古诺模型从理论上模拟航空制 造寡头企业在价格和数量方面采取的竞争战略,扩展分析了技术领先和市场领先 战略。本文创新提出航空制造寡头与航空产业集聚及航空城形成的原理。即:航 空制造寡头企业的竞争与合作形成了航空产业的集聚和转移,航空产业的集聚和 转移带动研发、教育、设计、产业配套和物流、商贸、金融等相关产业的集聚, 从而发展成为以航空制造为特色,各产业协调发展的航空城。通过对法国航空谷、 西雅图和蒙特利尔航空城形成和发展的研究,证实了上述航空城形成原理。通过 理论和实践两个方面,本文提出天津滨海新区具备发展航空产业的条件:空客 A320?飞机总装线和中航直升机总装基地两个航空制造寡头企业落户天津;天津 具备与其它航空城类似的交通、区位、科技、政策等条件,且具有其它地区不具 备的比较上风,可以发展航空产业。从航空制造寡头企业能够带动产业集聚和转 移的特点出发,本文提出了天津发展航空产业的目标,即吸引空客和直升机项目 的配套商,形成产业集聚,同时注重开展国际合作,承接国际产业转移,引进消化 吸收再创新,为我国自主研制的大飞机积累经验、培养人才。而后提出了天津形