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ICS 43.040,40
T24
QC
中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准
QC/T 790—XXXX
代替 QC/T 790-2007
汽车制动气室性能要求及台架试验方法
Performance requirements and bench test methods of brake actuator for automotive
vehicles
在提交反馈意见时。请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上
(征求意见稿)
XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
QC/T 790—XXXX
前 言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替QC/T 790-2007 《制动气室性能要求及台架试验方法》，与QC/T 790-2007相比，其主要
技术变化如下：
——修改了部分术语名称(见 3.3、3.6、3.7、3.8、3.9，2007 年版的 3.3、3.6、3.7、3.8、3.9)；
——增加了盘式制动器用制动气室安装面密封性的性能要求及试验方法(见 4.1.2、6.1.4)；
——增加了密封性试验中测量时间偏差的要求 (见 6.1.1.4、6.1.2.3，2007 年版的 6.2.1.3、
6.2.2.1.2)；
——增加了开始制动压力和低温开始制动压力(见 4.3、4.9、6.3、6.9)；
——增加了盘式制动器用制动气室安装面低温密封性的性能要求及试验方法(见 4.5.2、6.5.3)；
——耐腐蚀性中增加了对非涂层处理的要求，修改了耐腐蚀性的试验时间 (见 4.13、6.13.，2007
年版的 5.11、6.12.1)；
——增加了振动耐久性 (见 4.15、6.15)；
——增加了对高低温试验环境箱和振动试验设备的相关要求 (见 5.1.2 和 5.1.3)；
——增加了试验样品和试验顺序的说明 (见 5.2)；
——修改了工作耐久性的试验次数 (见 6.12，2007 年版的 6.11)。
请注意本文件可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)提出并归口
本标准主要起草单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心、浙江万安科技股份有限公司、隆中控
股集团有限公司、公主岭安宝责任有限公司。
本标准主要起草人：
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
——QC/T 790-2007。
I
QC/T 790—XXXX
汽车制动气室性能要求及台架试验方法
1 范围
本标准规定了汽车和挂车气制动系统中使用的行车制动气室总成(以下简称“行车制动气室”)、驻
车制动气室总成 (以下简称“驻车制动气室”)和蓄能弹簧制动气室总成(以下简称“弹簧制动气室”)
的术语和定义、性能要求、试验相关要求、试验方法。
本标准适用于汽车和挂车气制动系统中鼓式制动器和盘式制动器使用的行车制动气室、驻
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