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最新【精品】范文?参考文献??专业论文 浅谈轻型门式钢架结构设计 浅谈轻型门式钢架结构设计 　　摘要：在我国的工业厂房等建设中，门式钢结构因为其诸多的 优点被广泛的应用，同时也得到了人们的一致认可，但是在进行设 计施工的时候还是有着诸多的问题，本文就这些问题，谈一下轻型 门式钢结构的设计。 　　关键词：门式钢架；结构设计；问题；处理措施 　　中图分类号：TU318?文献标识码：?A?文章编号： 　　引言 　　作为一种被广泛应用的建筑方式，轻型门式钢结构已经变得越 来越常见。其上部主构架一般包括钢架斜梁、钢架柱、支撑、檩条、 系杆、山墙骨架等。尤其是最近几年，我国压型钢板和?H?型钢的发 展，轻型门式钢架结构建筑的应用更加的广泛，像是单层工业厂房、 展览馆、超市、仓储式建筑等等。因此加强对轻型门式钢架结构的 设计，具有非常重要的作用。 　　一、轻型门式刚架的荷载 　　荷载是结构设计的原始依据之一，结构设计是否安全可靠、经 济合理，荷载的取值大小至关重要。一般荷载与其他结构形式取值 并无区别，对轻型门式钢结构而言，屋面活荷载和雪荷载的取值应 引起注意。 　　我国规范规定不上人屋面的活荷载为?0.5?kN/msup2;，但构件 的荷载面积大于?60msup2;的可乘折减系数?0.6，门式刚架一般符合 此条件，屋面活荷载取?0．3?kN/msup2;，但设计屋面板和檩条等 构件时，活荷载要提高到?0.5?kN/msup2;。要特别注意的是对于一 般厂房还要考虑?0.15?N/msup2;?～?0.3?N/msup2;的附加荷载， 而如果不考虑附加荷载，遇到超载情况，就会出安全问题。 　　设计轻型门式刚架结构时，雪荷载在屋面活荷载中起控制作用， 要保证轻型门式刚架结构在异常雪荷载作用下能够安全，也要做到 严格施工和正确使用，增强使用者忧患意识。设计者除按规范规程 最新【精品】范文?参考文献??专业论文 要求考虑雪荷载外，特殊情况下要考虑积雪的平均密度:?在我国东 北及新疆北部地区积雪的平均密度取?150?kg/msup3;?;?华北及西 北地区取?130?kg/msup3;，其中青海取?120?kg/msup3;?;?淮河、 秦岭以南地区一般取?150?kg/msup3;，其中江西、浙江取?200 kg/msup3;?;?当遇到冻雨时，要按实际情况取值。 　　二、轻型门式钢架柱网的平面布置 　　轻钢厂房结构设计中首先要解决的问题是如何配合工艺要求进 行柱网的平面布置。在尽可能满足生产工艺和使用的基础上，根据 房屋的高度确定合理的跨度。通过已往多个工程的设计实践，在门 式钢架设计过程中对柱网的确定得出以下结论：当檐高?6m、柱距为 7.5m，荷载情况完整一致下，跨度在?18-30m?之间的钢架单位用钢量 (Q235B)为?18-28kg／m?，当跨度在?21-48m?之间的钢架单位用钢量 为?25—40kg?／msup2;，当檐高为?12m、跨度大于?48m?时可以利用 多跨钢架(中间设置摇摆柱)，其用钢量和单跨钢架可以节省?18％， 所以设计门式钢架时应该按照实际需求确定比较经济的跨度，不应 该盲目地选用大跨度。对于门式钢架轻型钢结构，钢架用钢量最为 关键，当钢架跨度比较小时，钢架用钢量占总用钢量的?50％以上， 对于其余各个构件用钢量，尤其是墙架梁、柱间支撑、屋面支撑， 通常占有比较小的比例。随着柱距增大，其它各部分结构的用钢量 均随柱距的增长而增长，特别是吊车梁，由于柱距较大，须采用格 构式，其用钢量所占比例较大，并最终超过了钢架的用钢量。其次 是檩条，因为长细比的需求，用钢量提高的速度增加。综合考虑各 项用钢量 　　三、门式钢架承重结构主要结构选型 　　钢架的间距主要的影响因素有钢架的跨度、屋面荷载和檩条形 式等。当钢架跨度比较小的时候，可以选取较大的钢架间距进而能 够提高檩条的用钢量，但这种做法并不经济。按照相关统计分析可 得，当柱距增加时，钢架的用钢量随之减少，但是当柱距达到一定 量时，钢架的用钢量随柱距的提高而缓慢地减少，但是檩条、吊车 梁、墙梁的用钢量则随柱距的增加而提高，但是，当柱距增大时， 建筑物总用钢量会先减少，再增加。通过分析不同项用钢量可知， 最新【精品】范文?参考文献??专业论文 对特定条件下的轻型门式钢架结构，一定有一个最优柱距。门式钢 架承重结构主要包括钢架和基础两个部分。门式钢架承重结构体系 的钢架、檩条(或墙梁)以及压型钢板间利用可靠的连接以及支撑彼 此依靠，其体系受力和传统钢结构体系比较具有空间化的特点。基 础型式多采用钢筋混凝土独立式基础。按照建筑物对侧向位移和变 形的实际需求，?从节约用钢量的角度考虑，应该利用变截面梁柱、 基础铰接结构方案或等截面柱变截面梁、基础刚接结构方案。设计 时应该按照实际