输油管道设计与管理教案(电子版)(培训.ppt

§1输油管概况和勘察设计 §1.1 输油管概况 管道运输是原油和成品油最主要的运输方式之一。 一、输油管有两类： 属于企业内部，如油田的油气集输管道，炼厂、油库内部的输油管等。 长距离输送原油、石油产品管道。 长距离输油管是一个独立的企业，有自己完整的组织机构，单独进行经济核算。 长距离输油管输送距离可达数百公里乃至数千公里；管径多数为200～1000毫米，超过1米；输油量从每年数百万到几千万吨，甚至超过一亿吨。其起点和终点分别与其它石油企业相连。 管道运输不同于车、船等其它运输方式：作为流体货物载体的管道本身静止不动，货物——流体在压力驱动下沿管道向前运行，形成了特有的优点：其优点： (1)、运输量大；能耗少，运费低； (2)、便于管理，易实现全面自动化，劳动生产率高； (3)、管道大部埋于地下，受地形地物限制小，能够缩短运输距离；（限制小，短距化：直线优化） (4)、安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能长期稳定安全运行。 其缺点： 1、只适于定点，量大的流体货物的单向运输， 2、不如车、船等运输方式灵活，运送货物种类多样。 3、一次性投资较大，具有战略风险。 管道运输的发展与能源工业，特别是国民经济及石油工业的发展密切相关。现代管道运输始于十九世纪中叶。真正具有现代规模的长距离输油管则始于第二次世界大战。战后随着石油工业的发展，管道建设进入了一个新阶段，六十年代开始，输油