材料力学－ 动载荷与疲劳强概述.pptxVIP

第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) 本书前面几章所讨论的都是静载荷作用下所产生的变形和应力，这种应力称为静载应力（statical stresses），简称静应力。静应力的特点：一是与加速度无关；二是不随时间的改变而变化。 工程中一些高速旋转或者以很高的加速度运动的构件，以及承受冲击物作用的构件，其上作用的载荷，称为动载荷(dynamical load)。构件上由于动载荷引起的应力，称为动应力(dynamic stresses)。这种应力有时会达到很高的数值，从而导致构件或零件失效。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) 工程结构中还有一些构件或零部件中的应力虽然与加速度无关，但是，这些应力的大小或方向却随着时间而变化，这种应力称为交变应力（alternative stress）。在交变应力作用下发生的失效，称为疲劳失效，简称为疲劳（fatigue）。 对于矿山、冶金、动力、运输机械以及航空航天等工业部门，疲劳是零件或构件的主要失效形式。统计结果表明，在各种机械的断裂事故中，大约有 80％以上是由于疲劳失效引起的。疲劳失效过程往往不易被察觉，所以常常表现为突发性事故，从而造成灾难性后果。因此，对于承受交变应力的构件，疲劳分析在设计中占有重要的地位。 本章将首先应用达朗贝尔原理和机械能守恒定律，分析两类动载荷和动应力，然后将简要介绍疲劳失效的主要特征与失效原因，以及影响疲劳强度的主要因素。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 等加速度直线运动构件的动应力分析 ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 ? 弹性杆件上的冲击载荷与冲击应力计算 ? 结论与讨论(1) 返回总目录第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 等加速度直线运动构件 的动应力分析 返回第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 等加速度直线运动构件的动应力分析 对于以等加速度作直线运动的构件，只要确定其上各点的加速度a ,就可以应用达朗贝尔原理施加惯性力。如果为集中质量 m，则惯性力为集中力，即 如果是连续分布质量，则作用在质量微元上的惯性力为 然后，按照材料力学中的方法对构件进行应力分析和强度与刚度计算。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 等加速度直线运动构件的动应力分析 起重机在开始吊起重物的瞬间，重物具有向上的加速度a，重物上便有方向向下的惯性力。这时吊起重物的钢丝绳，除了承受重物的重量，还承受由此而产生的惯性力，这一惯性力就是钢丝绳所受的动载荷(dynamics load)；而重物的重量则是钢丝绳的静载荷(statics load)。作用在钢丝绳上的总载荷是动载荷与静载荷之和：式中，FT为总载荷；FI与Fst分别为动载荷与静载荷。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 等加速度直线运动构件的动应力分析 单向拉伸时杆件横截面上的总正应力为 其中 分别称为静应力(statics stress)和动应力(dynamics stress)。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 旋转构件的受力分析 与动应力计算 返回第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 旋转构件由于动应力而引起的失效问题在工程中也是很常见的。处理这类问题时，首先是分析构件的运动，确定其加速度，然后应用达朗贝尔原理，在构件上施加惯性力，最后按照静载荷时所采用的方法确定构件的内力和应力。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 考察以等角速度旋转的飞轮。飞轮材料密度为?，轮缘平均半径为R，轮缘部分的横截面积为A。 设计轮缘部分的截面尺寸时，为简单起见，可以不考虑轮辐的影响，从而将飞轮简化为平均半径等于R的圆环。 由于飞轮作等角速度转动，其上各点均只有向心加速度，故惯性力均沿着半径方向、背向旋转中心，且为沿圆周方向连续均匀分布的力。ds第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 为了求惯性力，沿圆周方向截取ds微弧段，即 微段圆环的质量为 于是，微段圆环上的惯性力大小为 为了计算圆环横截面上的应力，采用截面法，沿直径将圆环截为两个半环。其中FT为环向拉力，其值等于应力与面积的乘积。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 以圆心为原点，建立Oxy坐标系，由平衡方程 有其中dFIy为半圆环质量微元惯性力dFI在y轴上的投影，其值为 飞轮轮缘横截面上的轴力为 其中，v为飞轮轮缘上任意点的速度。 第12章A 动载荷与疲劳强度简介(1) ? 旋转构件的受力分析与动应力计算 当轮缘厚度远小于半径 R 时，圆环横截面上的正应力可视为均匀分布，并用?T表示。于是，飞轮轮缘横截面上的总应力为 可见，由于飞轮以