涟电汽轮机本体简介.pptxVIP

N300-16.7/537/537型汽轮机;目录;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;二、滑销系统;二、滑销系统;二、滑销系统;二、滑销系统;;低压缸横销;二、滑销系统;高中压汽缸由高中压外缸、高压内缸、中压内缸组成，形成双层缸结构，夹层设计有高温区回流蒸汽冷却，从而使每个汽缸承受的压差及温差均有降低，内压应力和热应力平均降低。 内外缸壁的厚度设计得较薄，上、下半缸结构其本对称，重量接近，热容量差别小，对热负荷变化的适应性强。 内缸由外缸的水平中分面支承，顶部和底部由定位销导向，以保证内缸在外缸内横向定位并可使内缸随温度的变化在外缸内自由地膨胀和收缩，内缸的定位靠内缸凸台与外缸槽的配合来实现。 外缸下半有4个猫爪，支承在前轴承箱两侧及低压缸轴承箱两侧，支承面与水平中分面相平，受热时汽缸中心保持不变。;三、高中压缸;高压进汽口;中压缸排汽口;调节级喷嘴组;调节级进汽口;高压内缸隔板;高压进汽;低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层缸，减少了整个缸的绝对膨胀量。 低压缸上下半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。 排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制成，排汽口与凝汽器弹性连接。 低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量并均匀地