物流中心工程可行性研究-问题与建议.doc

第十章 问题与建议 10.1 问题 在编制本报告的过程中，编制人员发现了马鞍山市发展交通物流中心存在着一些问题，并提出一些针对性较强的解决问题的建议，特列举如下： 1．在计划经济时代，旧体制造成的“条块分割”，形成物流设施的部门所有，自我封闭体系，铁路运输、道路运输、商业仓储等物流部门各自为政，使得现有的物流体系难以形成真正的社会化大物流系统，大大浪费了物流资源，降低了物流系统的整体效率。这一体制弊端是全国各地区、各部门发展现代物流的严重障碍之一。 2．马鞍山市多年的计划经济体制形成的企业“大而全”、“小而全”的生产模式，致使各单位在生产和流通中形成部门自给自足的格局，从而使货运市场出现运力投入放开而货源则处于封闭、半封闭状态，这种货源不进入市场的状况，不利于物流的发展。再者，由于大部分生产和销售企业对物流尚缺乏认识，许多企业继续沿用“大而全”、“小而全”的生产模式，企业内部实行产、供、销一体化，仓储运输一条龙，对专业物流服务的需求不迫切。 3．只重视产品成本，忽视流程成本。流通成本是企业总体运营成本(TCO)的重要组成部分，物流系统作为企业的核心业务流程之一，它所产生的成本会较大地影响整个运营成本。而目前在这些方面，物流所得到的重视要少得多，马鞍山市相当多的企业和全国许多企业一样甚至还完全没有自觉性。所以有学者认为：“中国的物流还在企业的大门外徘徊。”这也是对专业物流服务需求不迫切的原因之一。 4．专业人才不足。近年来我国的现代物流虽有一些发展，但仍处于起步阶段，现有专业人才缺乏。 5．交通物流中心土方填筑量为200000m3，借土量很大，需落实土方料场，这是交通物流中心建设能否按期完成的关键。 10.2 建议 1．大力加强物流的宣传工作，特别是对企业的宣传力度。企业的供应物流、生产物流、销售物流以及废弃物流都是物流体系的重要组成部分，是企业管理的重要内容。现阶段，马鞍山市改革的重心已经转向企业，并明确要将企业管理放在重要位置，这为马鞍山市物流业发展提供了巨大的空间。企业物流的现代化是企业现代化的重要内容，也是提高经济效益的巨大源泉。因此加大现代物流的宣传力度，引导工商业等企业调整战略思路，突破“小而全、大而全”的观念，树立现代物流意识，与物流企业精心合作，以适应市场竞争的需要。使企业家们认识到这一点，并努力去挖掘它，那么物流迅速发展的时机就到来了。 2．改革管理体制，积极推进六部委的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》通知的执行。在各级地方政府和主管部门的协调下组合各物流企业，采取更高层次的计划手段，解决过分分散和部门分割的问题，改革物流产业的管理体制，培育现代物流产业发展的新体制和新模式，对交通物流中心统一规划，避免各部门、各行业的重复建设。 3．加强物流人才培训和物流信息工作。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。由于我国在交通物流中心运营方面的实践经验不足，马鞍山交通物流中心是安徽省前十家物流试点基地，人才的培养就更显重要。必须造就一批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的管理人员和技术专家，只有在物流从业人员的素质提高的基础上，才有可能不断增强竞争力，不断学习与应用先进技术、方法，发展出适合我国国情、安徽省省情的交通物流中心。 4．应争取各级政府部门对公益性的物流基础设施——交通物流中心建设的支持。各级政府部门对交通物流中心的建设在土地、资金给予了大力的支持和帮助，但作为一个成长型行业，还需要在税收、特别是部门协调等方面提供优惠政策，将其作为一重点产业来扶植，使这一新兴产业得到顺利发展。 5．在马鞍山市委、市政府的直接指导下，马鞍山市各交通运输企业正在全省率先进行体制改革，脱离计划体制的束缚，走向市场经济，其结果必然是摈弃其“大而全”、“小而全”自建运输车队、仓储的高物流成本做法。希望各级主管部门更加发挥管理职能作用，帮助企业深化改革，引导企业走向现代物流之路。 6．及早落实土方料场，确保交通物流中心能在下半年完成土方填筑工程，为明年交通物流中心工程的全面建设打下良好基础。 7．交通物流中心征地面积较大，宜尽早办理征地拆迁手续，确保施工顺利进行。