5.2 气相色谱分离理论说课材料.ppt

5.2 气相色谱分离理论 一、气固及气液色谱分离原理 二、塔板理论及柱效能指标 三、速率理论 四、色谱柱的总分离效能指标——分离度;一、气固及气液色谱分离原理;气-固色谱的分离原理： 基于不同的组分在固体吸附剂上吸附能力的差别实现组分的分离。 ;2.气液色谱分离原理;二、塔板理论及柱效能指标;塔板理论假定： 色谱柱内存在许多塔板，塔板之间是不连续； 组分在各塔板内两相间的分配瞬间达到平衡，达到一次平衡所需柱长为理论塔板高度H ；各组分经过反复多次的分配平衡之后，??到分离的目的； 通过计算理论塔板数和理论塔板高度来评价色谱柱的柱效能。; 在塔板理论中，组分在柱内每达成一次分配平衡所需要的柱长，称为理论塔板高度，用H表示。 在一定长度的色谱柱内，组分在两相之间分配达到平衡的总次数称为理论塔板数，用n表示。 当柱长为L时， H与n的关系为：;色谱柱的理论塔板数n的计算公式为：;2.柱效能指标;应注意：;三、速率理论 1956年荷兰学者van Deemter（范第姆特）等在研究气液色谱时，提出了色谱过程动力学理论——速率理论。 速率理论仍把色谱柱比作精馏塔，认为理论塔板高度H愈小，柱效能愈高，并以范第姆特方程的形式表述出来。;涡流扩散项（A项）;分子扩散项（ B/μ 项）; 由上式可知，影响分子扩散项的因素包括： （1）载气流速。 （2）色谱柱的形式。 （3）载气性质。 （4）柱温、柱压。; 气相传质阻力项是指组分分子从气相移动到固定液表面，以便在气液两相间进行质量传递时所受到的阻力。; 由上式可知，影响气相传质阻力项的因素包括： （1）载气流速。 （2）填充物的粒度。 （3）载气性质。 （4）柱温、柱压。;液相传质阻力项（Clμ 项）; 由上式可知，影响液相传质阻力项的因素包括： （1）载气流速。 （2）液膜厚度。 （3） Dl 。 （4）柱温、柱压。;四、色谱柱的总分离效能指标——分离度; 分离度R 既反映了峰间距的大小，又反映了峰的宽窄，它全面衡量了色谱柱对难分离物质对的分离效能，故把分离度叫做色谱柱的总分离效能指标。 一般，当R 1时，表明相邻两峰有部分重叠，R =1时，分离程度可达98%，当R=1.5时，可以认为相邻两组分色谱峰已经完全分开。;2. R 与n、α、k之间的关系