【幸福广场】楼书顶尖文案（下）-知识杂货店.docxVIP

【幸福广场】楼书顶尖文案（下） 使馆核心，33万平米国际幸福版图2006年，地产巨人首开集团，以前所未有的魄力在北京核心区域打造属于中国自己的幸福之城，集城市公寓、商业街、企业总部、艺术中心群四大顶级时尚区域于一体的城市综合体建筑群落，在三大使馆核心荣耀诞生！33万平米首开幸福广场，是北京递给世界的一张奢华名片，将成为向世界展示北京形象的国门。使馆核心，黄金三角，国宾大道。资本的地理文脉  使馆核心位于一、二、三使馆区交集之地，与加拿大、德国、澳大利亚等国家使馆隔路相望，集居住、休闲、商贸、办公、娱乐、艺术于一体。  黄金三角坐落朝阳区三里屯新东路（国宾大道）两侧，处于被二环路、三环路、工体北路、东直门外大街围合的区域内，地处首都机场、国贸、建国门所组成的“黄金三角区”的中心地带，紧邻工人体育场、三里屯。“黄金三角区”除了各国驻京使馆、外交机构、各类国际组织驻中国办事机构之外，还集中了北京70% 的高档写字楼、星级宾馆、高档公寓、商业服务等配套设施。浓郁的国际化氛围，复合的交通网络与信息传输体系成为北京名副其实的“都会国际核心”。  国宾大道设计师以从首都国际机场到市中心的国宾大道（新东路），辅以幸福中街等支路，延伸、创造出二条首开幸福广场未来的城市街区，加上多处穿过建筑（底部）的通道，首开幸福广场得以在一种完全开放的心态下与周边区域形成无缝连接，便捷地与东二环、三环贯通，与朝阳门商圈、燕莎商圈、CBD、长安街等构成有效联动，三里屯酒吧街、东直门交通枢纽、工人体育场等核心地标建筑辅佐周边，天然形成了一个浓缩世界生活配套的“地球村落”。  P12—P15第三章交通·城市从容境界，掌控城市动脉  第一节城市半径论城市精英们坚信城市的中心就是城市的一切，商场、书店、体育馆、剧场、酒店甚至医院，在城市繁荣之初就紧紧围绕它的中心悄悄生长起来，所以必须扎根在城市中心，那怕只是为了享受身体的充分懒惰。城市半径论以城市繁华区域为中心，周边生活配套环境为依托，相辅相成形成的一个经济文化圈。城市精英以他们各自的人生理想为圆心，以居住区位和学识、气度、品位、智慧、财富相叠加的结果为半径，成就着不同的生活圈。半径越长，交集越多，看到的外面的世界越广阔。  第二节“喧”，是一种价值喧：城市半径论里的便捷繁华。当“地段”成为城市的重点词汇，“喧”更是一种价值。当市中心、主干道、地段、升值等成为城市的重点词汇，静似乎成为偏远的代名词，而“喧”则成为一种价值。当城市交通、轨道交通、机场交通三大黄金交通格局融为一体的时候，升值无需再言。“喧”在这里便成为一种快速流淌的风景。  第三节首开幸福广场全城布局首开幸福广场各大南北交流道，交通网络四通八达、迅速便利。与机场更是一气呵成，仅需20－30分钟车程，轨道交通成熟后，北京的国际枢纽就在国际机场特区。出境入境，南来北往，握控国际航线之利，与国际各大城市迅速接轨，全球商机在握。  城市交通首开·幸福广场北侧距离德国、加拿大等使馆仅200米，南侧为工人体育场，项目东侧紧邻三里屯酒吧街，距农展桥800米，周边交通十分便利。向西------1000米直达东二环、东直门交通枢纽；向东------800米贯通东三环的农展桥、燕莎桥；向北------直通首都国际机场高速路；向南------连接长安街、CBD。便捷的交通最大限度满足都市精英生活节奏需要，节约时间与精力双重成本，8分钟体验全球生活。  轨道交通首开幸福广场在新的城市规划当中，坐拥地铁2、13号线以及建设中的10号线，加上城铁机场专线的优势，这块区域必然会成为新的资源聚集地。地铁10号线经过海淀、朝阳、丰台三个区，一期工程(含奥运支线)西北起于万柳，东南至劲松站，全长30.5公里，共设车站26座，将于2008年6月底北京奥运会召开前夕通车。二期工程则从劲松站至宋家庄站。从线路来看，10号线把北京房地产前景最被看好的三个区域———中关村、亚奥和CBD连接了起来。因而被许多地产人士认为是“财富之线”。无论是政策导向、交通运力还是商业基础，首开·幸福广场都具有成为新城市中心的强大优势。地铁2号线：1200米东直门站 1200米东四十条站城铁13号线 1200米东直门站城铁机场专线 1200米东直门站 （在建中）地铁10号线 1200米农展馆站 （在建中）  机场交通首开·幸福广场距建设中的东直门交通枢纽1200米，距首都国际机场15公里。目前在建的东直门交通枢纽，将成为亚洲最大的现代化立