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加快高岩面地下连续墙施工效率演讲：黄创文粤水电轨道交通建设有限公司广州地铁十三号线九标“十兄弟” QC小组一、工程概况 广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）[施工九标]土建工程新塘站。车站范围地质差异较大：基坑中部岩面较高，基底主要落在中风化8Z、微风化9Z岩层上，8Z岩石的可挖性等级为Ⅳ～Ⅴ级，围岩级别为Ⅳ～Ⅴ级; 9Z岩石的可挖性等级为Ⅴ类，围岩级别为Ⅲ级。岩层单轴抗压强度高，对连续墙施工及基坑石方开挖爆破的进度控制和安全控制是本工程的施工难点。一、工程概况新塘站高岩面地质图二、小组简介小组名称所在部门成立日期登记日期登记注册号广东水电二局股份有限公司广州地铁十三号线施工九标“十兄弟”QC小组广州市轨道交通十三号线【施工九标】土建工程项目部2013年7月1日2013年7月5日2013-2-K07 组长姓名陈小灵性别男 年龄28文化程度本科 职务项目总工姓名性别年龄职务或职称组员分工情况陈小灵男28项目总工/工程师组织策划（组长）丁伟鑫男30项目经理/工程师业务推进（副组长）林少波男37工程部长/高级工程师资料汇总（组员）聂 军男28质检部长/工程师质量控制（组员）蔡智宇男34车站工区长/助理工程师实践操作（组员）李本辉男27明挖工区长/助理工程师实践操作（组员）黄创文男25工程部/技术员资料整理（组员）樊海华男24工程部/技术员资料整理（组员）潘 铖男26合同部长/助理工程师资料收集（组员）唐景成男24工程部/技术员资料收集（组员）二、小组简介序号项目时间 2013年 计划线 实际线7月8月9月10月11月1选定课题2现状调查3设定目标4原因分析5要因确认6制定对策7对策实施8效果检查9总 结三、小组活动计划由于十三号线新塘站与东部交通新塘站枢纽南侧综合体交叉施工场地重叠问题，增城市国土局及业主要求提前移交场地，地铁总领导竺维彬等一行到新塘站视察连续墙的施工进度情况，凯达尔公司主要负责人多次来现场与我方管理人员召开协调会。工期要求主体结构封顶日期2014年11月30日，根据工期要求反推连续墙要在2013年11月30日完成节点验收。工程需要通过对4月、5月、6月的连续墙施工情况进行统计 由上表可看出，4、5、6月份共施作的62幅连续墙，平均每天只能完成0.69幅，严重影响了施工进度，未能达到连续墙要在2013年11月30日完成节点验收的要求。工程现状选择课题加快高岩面地下连续墙施工效率四、选题理由月份4月5月6月（高考停工两天）合计施工天施工连续墙数平均连续墙数量0.70.710.680.69桩机就位测量定位安装导管二次清孔导墙制作清孔成槽吊放钢筋笼灌注水下砼五、现状调查地下连续墙施工工艺流程图 测量定位 导墙制作 桩机就位 成槽 清孔 吊放钢筋笼 二次清孔 浇筑水下砼五、现状调查五、现状调查项目连续墙效率统计表序号槽段号导墙制作/d成槽/d吊放钢筋笼/d浇筑砼/d1A1451290.070.12A381.5250.080.133A401.2290.070.174A261270.110.085A632250.090.26A341.7240.10.127A651.8230.060.148A671.6200.080.169A312.3210.070.1410A231.8250.050.1111A702.2280.060.1312A572.1230.10.1413A731.6240.060.1614A1441.8310.070.115A1791.2260.050.0916A1321.3290.070.1117A1291.2280.090.1218A1241.5250.050.0919A451.4260.050.1320A871.3290.060.1221A962300.070.1322A1711.2270.080.123A1651.1310.060.0924A1821.3280.070.1125A1502.1260.060.09平均值1.5725.30.070.12经验值2160.090.14 4月1日至6月30日统计： 89天（高考停工两天）共完成62幅连续墙，平均每天完0.69幅。为了找出影响连续墙施工效率的因素，QC小组针对已完成的62幅连续墙抽取25幅进行统计，具体如下：平均值1.5725.30.070.12经验值2160.090.14五、现状调查影响施工速度的环节统计表序号检查环节频数（次）频率%累计频率%1成槽2565.7965.792导墙制作410.5276.313吊放钢筋笼37.