车逻洞干渠施工钢栈桥计算书.docxVIP

连运港至镇江铁路 跨宁启铁路特大桥(32+48+32)m车逻洞干渠 施工钢栈桥设计计算书 编 制： 复 核： 审 核： 中铁十七局集团有限公司勘察设计院 二〇一五年九月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK 1、编制目的 1 HYPERLINK 2、设计依据 1 HYPERLINK 3、工程概况 1 HYPERLINK 4、结构布置形式 1 HYPERLINK 5、设计荷载 2 HYPERLINK 5.1设计荷载取值 2 HYPERLINK 5.2荷载布置 3 HYPERLINK 6、桥面系计算 4 HYPERLINK 7、贝雷梁桁架计算 6 HYPERLINK 7.1荷载工况分析 6 HYPERLINK 8、桩顶双I40a工字钢承重梁计算 10 HYPERLINK 9、钢管桩桥墩计算 12 HYPERLINK 9.1钢管桩桩长计算 12 HYPERLINK 9.2钢管桩的流水压力计算 13 HYPERLINK 9.3风压力计算 13 HYPERLINK 9.4汽车水平制动力计算 14 HYPERLINK 9.5钢管强度及稳定性验算 14 HYPERLINK 9.6钢管桩的变形计算 15 HYPERLINK 9.7钢管桩连接点焊缝计算 15 HYPERLINK 9.8桥台基底应力验算 16 HYPERLINK 10、计算结论 16 PAGE 1 跨车逻洞干渠钢栈桥设计检算书 1、编制目的 为确保跨宁启铁路工程顺利施工，在跨车逻洞干渠（DK215+115-DK215+145）修建钢栈桥,对栈桥结构进行受力分析检算，受力分析采用手算结合midas软件进行仿真计算。 2、设计依据 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ025-86 《钢结构设计规范》 GB 50017-2003 《路桥施工计算手册》 宁启铁路特大桥施工图 = 6 \* GB3 ⑥ 车逻洞干渠钢栈桥施工图纸 3、工程概况 施工钢栈桥高度：跨越车逻洞干渠施工钢栈桥桥面设计标高7.708m，贝雷梁底设计标高6m，桥下设计水位5.6m，计算采用R=100的基本风压0.45kPa 施工钢栈桥标准：钢栈桥采用钢管桩基础，贝雷架结构，上铺防滑钢板。桥面宽为6.0m，桥长为30m，采用9m桥跨型式，每隔1跨设双排制动墩，制动墩排间距3m。主梁采用单层六排装配式公路桁架梁（贝雷梁），桥面系采用I20a横梁，间距25cm，其上纵向铺设8mm厚防滑钢板作为行车道板。现状车逻洞干渠连云港方向堤梗标高7.234m，镇江方向堤梗标高7.231m。 4、结构布置形式 本工程项目拟建栈桥梁部用装配式公路栈桥 (321贝雷桁架)，下部用螺旋钢管桩，其具体结构形式为3组双排单层贝雷桁架，桥面宽度6m,上承式结构。栈桥全长暂定30米,跨径组合9+3+9+9跨：使用90型标准贝雷花架和∠75×45×5角钢进行横向联结，最大设计跨径9m。桥面板为8m压花钢板；横向分配梁为I20a，间距为0.25m；墩顶横梁采用I40a；桥墩采用直径630*10mm螺旋钢管桩，桥台采用钢筋混凝土桥台；为加强栈桥的整体稳定性，钢管桩，栈桥布置结构形式详见施工图。 5、设计荷载 5.1设计荷载取值 （1）恒载 按材料实际重量取值 （2）车辆活载 = 1 \* GB3 ①挂车-120汽车荷载，轴重30吨，共计4轴。 = 2 \* GB3 ②施工用50吨履带吊+15吨吊重，考虑其他活载影响，取1.3安全系数，按85吨荷载验算。 = 3 \* GB3 ③流水压力 根据《公路桥涵设计通用规范》，作用在桥墩上的流水压力： 作用在桥墩上的流水压力：(kN) ——形状系数，圆形取0.8 ——水的容重10 kN/m3 ——重力加速度9.8 m/s2 ——平均水流速度4.0 m/s ——阻水面积，取1m长度计算，则面积为0.83m2； = 4 \* GB3 ④风荷载 基本风压：W0=0.45kPa。 计算时采用以下2种工况进行模拟分析： ①挂车-120荷载； ②履带吊荷载； 5.2荷载布置 （1）上部结构恒重（6.0米宽计算） ①钢栈桥桥面层：8mm厚钢板，单位面积重62.8kg，则4.08kN/m。 ②桥面板分配横梁I20a,单位重24.131kg/m，则0.24kN/m，间距0.25m 。 ③纵向主梁：横向6排321型贝雷梁，6.66kN/m； = 4 \* GB3 ④桩顶分配主梁：2I40a，单