变速自行车变速装置.pptxVIP

发现问题;因为在自行车停车时无法改变档次，造成上述问题，决定对自行车的换挡装置进行更深的研究，以改变自行车现在有的换挡装置，使其能在停车时容易的换挡。 发现自行车换挡原理就是通过改变原动轮与从动轮的传动比。 决定从改变自行车链轮传动比进行改进自行车。;什么是传动比;第一方案;在自行车在高档状态停车后无法换挡时，通过车把手上的控制器控制上页装置，使装置能够直接把链条从最小链轮（最高档速）通过一定的路径拉到最大链轮(最低档速);经过小组讨论 无法决定链条从???小链轮到最大链轮的路径。 所以此方案不可行;第二方案;凸轮;　　盘形凸轮：凸轮为绕固定轴线转动且有变化直径的盘形构件； ;经过小组讨论我小组所讨论问题就是在自行车停车时减小自行车链轮的传动比，也就是缩小主动轮或增大从动轮。 小组决定通过增大从动轮来改变传动比。 通过车把手上的控制器使凸轮转动，在凸轮转动时会改变从动轮的大小，从而达到改变传动比的目的。;压力角;　在凸轮上力可分解为沿从动件运动方向的有用分力和使从动件紧压导路的有害分力， 　压力角越大，则有害分力越大，机构的效率越低。当 增大到一定程度，以致在导路中所引起的摩擦阻力大于有用分力 时，无论凸轮加给从动件的作用力多大，从动件都不能运动，这种现象称为自锁。;通过小组讨论此方案问题明显。 凸轮的使用，由于其压力角过大，使得发生自锁，凸轮无妨转动，无法在力的作用下把链轮顶上去