启闭机吊装方案.docxVIP

长宁县东山水库放空洞 闸门及启闭机 吊 装 方 案 监理机构：四川腾越建设监理有限公司 长宁县东山水库工程建设监理部 承 包 人：自贡九天水利机械有限公司 日  期：2016 年 5 月 19 日 1 一， 概况 根据招标文件及合同的约定，参照相关的制作安装规范，由于道路、桥梁的 实际情况，放空洞闸门及启闭机所有设备不具备正常安装吊装条件，特制定以 下吊装方案进行安装。 1、放空洞工作闸门外形尺寸为(mm)_　710×2710×4480　，分为 1 节，单节最大 重量为 7t ；采用３桥货运汽车运输到安装现场。 2、放空洞检修闸门外形尺寸为(mm)　1200×2500×4900　，分为  节，单节最大 重量为　7t　　；采用３桥货运汽车运输到安装现场。 3、放空洞工作、检修闸启闭机总重均为 25.7t，整体分为２大部分；卷筒、轴及 大齿为一部分，最大重量为 11.5 吨；机架外形尺寸见图一，最大重量为 11.5t；采 用３桥货运汽车运输到安装现场。 2 3 二、安装现场道路 货车及吊车司机到现场查看，大坝右岸转弯处需要平整加宽，放空洞引桥 段路面需要平整压实，放空洞引桥端头处需平整加宽压实。 三、闸门、启闭机的吊装基本方案 1，产品卸车 现场吊装设备选用 25 吨汽车吊进行所有产品的卸车及配合再次转运，吊车 停放于放空洞引桥头一侧，产品卸车时按编号及顺序依次摆放，等待再次转运。 4 2，转运轨道及平车制造 ①、租用 8 吨汽车吊配合完成；轨道中心距为 2.6 米，长度为 54 米；轨道主 梁采用 2×14#工字钢（组焊件），横向连接横梁采用 10#槽钢，左右固定支撑 采用 10#槽钢，轨道底面调整采用硬橡胶板及钢板垫平，所有轨道、横梁、左 右支撑焊接为一整体。 ②、租用 8 吨汽车吊配合完成；平车主梁横向中心距为 2.6 米，纵向中心距为 3.5 米，支架高度 0.2—1.2 米。平车主梁采用 20#工字钢，次梁及支架采用 14#工字钢，主动轮采用 4 组 8 轮组合件装配而成；平车牵引动力采用 3 吨固 定式卷扬机，同时作 3 级变速处理，配滑轮组及全套附件。 3，垂直起吊吊架制造及设备 由于吊架制造全过程都在工作闸室与检修闸室之间，采用 3 吨汽车吊配合 制造的全过程。 垂直起吊吊架前后横向为人字门型架，底部中心为 4.4 米，顶部中心为 2.2 米，立柱为 Ф426×8 钢管，前立柱每根高度为 6.5 米，后立柱每根高度 为 3.0 米，立柱顶板及底板采用钢板（20×800×800—8 件），支撑钢板板 （12×300×300—64 件）；前后门架上横梁分别采用 56#工字钢组焊件 （2×56#×3 米）；纵向主梁采用 56#工字钢，总长度为 12 米，左右再用侧再 用 Ф325×6 的钢管加辅梁，下受力面用(14×160—12 米)钢板全部加焊；所 有立柱、横梁、主梁的支撑材料选用 12#槽钢，主要受力部位把槽钢组焊为矩 形钢使用。 起吊设备采用 20 吨链式电动葫芦，附带单向行走装置及安全控制操作装 置。 门架操作平台支架采用 12#槽钢，门架及引桥扶栏全部采用 Ф18 钢筋制 5 作。 ⑤、租用 25 吨汽车吊全程配合所有吊装及临时设施的拆除，货车转运出施工 现场。 四、人员及机具及人员配置 施工人员组织 序号 职务/工种 人员姓名 人数 备注 1 项目经理 蒋东旭 1 人 2 项目负责人 唐志刚 1 人 3 工程师 廖平 1 人 4 电焊工班长 廖述贵 3 人 4 电焊工 涂泽成、缪体明 3 人 5 铆工班长 邱林 5 人 5 铆工 龙建华、李思胜、周友春、吴 泰荣 5 人 6 钳工 羊胜利 1 人 7 起重工 彭勇 1 人 8 后勤 李勇 1 人 9 安全员 王锡德 1 人 10 电器技术员 邓云 1 人 11 合计 15 人 主要机具 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 电焊机 逆变直流 400 套 3 2 自制轨道、平车 套 1 现场制造 3 自制垂直起吊门架 5×12×20 T 套 1 现场制造 电动链式葫芦 20 T 套 1 外购 4 手拉葫芦 5T-2T 台 6 各 3 台 5 卷扬机 3T 套 1 6 千斤顶 32T 台 4 6 7 磨光机 125 型 台 2 8 电缆 3×10＋1 米 200 9 铝芯线 50㎡ 米 200 10 气割割具 0-30 套 2 11 钢卷尺 5 米、3 米 把 10 各 5 把 12 钢板尺、角尺 1 米、0.5 米 把 4 各 2 把 13 钢丝绳 若干 14 U 型扣 Ф25 个 20 15 榔头 2.5 把 10 16 扳手 若干 17 生活车 台 1 18 水平仪、经纬仪 DSZ3-A32 台 各 1 19 辅助工具 若干 以上机具、材料只是大