现场文明生产管理标准-一汽客车有限公司综合业务系统.docxVIP

一汽客车有限公司管理文件 编号： ZTCAD33/Z76-BF-043-2010  批准：于长林 现场“五 S”管理标准 2010 年 8 月 20 日发布 一汽客车有限公司  2010 年 8 月 20 日实施 发布 前  言 一汽客车 现场“五 S”管理标准 版本/修改状态：1/0 第 1 页共 27 页 本标准依据 GB/T 18305-2009/ISO/TS 16949-2009《质量管理体系-汽车 生产件及相关服务件组织应用 GB/T 19001-2008 的特别要求》/GB/T19001- 2008《质量管理体系 要求》及客车公司质量手册编制。 本标准从实施之日起 本标准由生产制造技术部提出并归口。 本标准由生产制造技术部负责起草。 本标准主要起草人：马晓冬、李春艳。 1 目的 为了加强和提高客车公司现场文明生产管理，不断推进“TPS” 、“五 S” 一汽客车 现场“五 S”管理标准 版本/修改状态：1/0 第 2 页共 27 页 改善工作。实现现场标准“四个一样”即：夜班和白班一样、生产忙与不忙一 样、有人检查与无人检查一样、没人参观与有人参观一样，使现场环境达到 最佳。 2 工作程序和要求 下面按照要素分类方法对现场“五 S”管理标准的具体内容进行描述： 2.1 厂房道路的管理 2.1.1 厂房内各通道必须保持通畅、无堵塞。 2.1.2 定置线由责任区单位负责画线及维护，事业部要在规定的区域画出合 格车暂存区、检查区和返修区定置线，并按规定数量进行规范停放；道路标 界清晰，主通道标线为黄色，标线宽度为 10cm，（主通道也可刷涂料）其它区 域线及定置线为白色，线宽 6cm，人行通道道宽 60cm，通道也可以刷涂料。 2.1.3 由工厂服务室在厂门或通道进出口处设置允许人员及车辆通过的标 志牌。厂房内各种机动车辆按规定速度行车，不得超过每小时 5 公里。 2.1.4 厂房各门洞及通道上禁止停歇车辆（规定的装卸地点时间除外）、堆放 物资、设备或设置临时摊点。在工作间隙需在厂房内临时停放的叉车，要画 停放区域线，停放地应不妨碍交通和厂容观瞻。 2.2 生产现场管理 2.2.1 厂房内布置开阔敞亮，透视性好。 2.2.2 生产现场内不允许设置遮挡视线的大型标牌。班组园地、黑板报、宣 传栏等应尽量靠墙和集中设置。 2.2.3 工厂、车间、班组都有定置图，内容分别为工厂平面图、车间定置图、 班组定置图。 2.2.3.1 定置图绘制内容 定置图绘制图例标准见《附录 1 定置图图例标准》。 班组（区域）定置图的内容：设备、工装、工艺流程、物流路线、操作工位、 工位器具、工具箱、运输链、通道、在制品存放地、流动钳工台、滚道、皮带、 一汽客车 现场“五 S”管理标准 版本/修改状态：1/0 第 3 页共 27 页 废品箱、铁屑箱、信息装置点、消防点、尘毒点、休息地、垃圾点、供水点、 洗水池、加油点、乙炔点、压缩空气点、排水井、下水井、各种工作台、保护 气体点、水泥柱、钢柱、梯子、地槽、通风装置及各种间隔等。 装配线定置图的内容：要注明工位号，对线上的在制品存放地、箱、架要 按工位编制位置台帐。台帐的内容包括位置编号、零件名称、每车件数、最 高最低存放数量。位置台帐可以单独编制，附在本图的后面。位置编号的组 成是“××—××”，前者工位号，后者是本工位使用的零部件按零件号大小（或 按摆放位置）编排的顺序号，位置编号要标注在图上相应位置。 成批重复性非常强的加工班组按区域进行定置，但区域要分解到最小单 元，在图上注明区域号。要按区域编制位置台帐。台帐的内容包括位置编号、 存放物名称或类别，最大存放数量。编号的组成是“××—××”前者是区域号， 后者是物资类别号或零件顺序号，位置台帐作为附页放在本图的后面。 e工序间使用推车传送零件的加工线的内容：要在图上按最大流动量明确 各工序小车摆放位置。图面不显紧张的用标准图例一一画出，图面紧张的 按工序编制位置台帐。在图上用小方框注明位置，填上在制品位置编号。台 帐的内容包括工序号、工序名称，加工前允许最高存放量，加工后允许最高 存放量。位置编号的格式是：加工前“××Q—××”，加工后“××H—××”。例如 某加工线第 12 道工序加工前允许放 2 车，加工后允许放 3 车，位置编号分 别为“12Q-2”，“12H-3”。 对于用滚道、滑道直接传送零件的加工线要在图上直接注明各工序加工 前与加工后允许的最大存放量。用滑车传送的注明滑车数量。 单件小批性质的加工班组，必须注明加工件在机床周围的放置区域（位 置）。 对于在制品仓库，要求在按班组或区域绘制定置图的基础上，对每个货 架也要绘制定置图，贴在货架的侧面。 2.2.3.2 定置图绘制要求 一汽客车 现场“五 S”管