接触网检修与维护 项目一 任务二 接触网悬挂.pptVIP

（2）钢承力索 （3）铝包钢承力索 （4）钢承力索防腐 钢绞线的弱点是易生锈腐蚀，会脱落。为了延长寿命， 使用时—夏秋季节进行。虽然出厂时表面镀了一层锌，但因 污染外表镀锌层很快就脱落，应涂防腐油脂，一般规定每 3—4年涂防腐油一次。 2.3 吊弦 吊弦是接触网链形悬挂中，承力索和接触线间的连接部件。 2.3.1 吊弦的作用 吊弦的作用是通过吊弦线夹，将接触线悬挂到承力索 上；利用调节吊弦的长短来保证接触悬挂的结构高度、接触 线的弛度、接触线距轨面的高度以及线岔处的水平、抬高， 改善接触悬挂的弹性，调整接触线的弛度，保证接触线与受 电弓良好接触，提高电力机车受电弓取流质量。 2.3 吊弦 2.3.2 吊弦的类型 吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种。 （1）环节吊弦 普通环节吊弦一般由两节或三节连在一起，环节吊弦最下面的一节应预留穿过安装在接触线上吊弦线夹后回头的长度(约300mm)。 2.3 吊弦 （2）弹性吊弦 弹性吊弦安装在支柱定位点处。它是通过一根长约15m的GJ一10(7股)镀锌钢绞线制成的辅助绳和1根(或2根)环节吊弦组合而成的。 (a)Y型结构 (b)∏型结构 1-承力索；2-辅助线；3-环节吊弦；4-接触线 弹性吊弦安设图 2.3 吊弦 （3）滑动吊弦 当安装环节吊弦在极限温度下其偏移超过允许范围时，就要采用滑动 吊弦。一般用于隧道内接触悬挂。 1-承力索；2-吊弦；3-接触线；4-夹环及长环；5-吊弦线夹 滑动吊弦结构示意图 2.3 吊弦 （4）整体吊弦 整体吊弦由铜绞线、C(承力索)型线夹、J(接触线)型线夹组成，整体吊 弦是将铜绞线和C型线夹、J型线夹通过压接机压接在一起的。 吊弦的形式与特点 普通吊弦 滑动吊弦 不载流吊弦 载流式吊弦 吊弦形式：高铁正线、站线采用铜合金整体吊弦。 2.3.3 吊弦的布置 （1）简单链形悬挂吊弦布置：吊弦一般均匀布置在跨 中。吊弦间距规定为8~12m。 2.3.3 吊弦的布置 第一根吊弦距悬挂点的距离为4m，跨中吊弦数量、类型根据跨距长度从设计吊弦选用表中查出。 跨距(m) 35～39 40～49 50～59 60～65 吊弦编号 l 2 l 2 3 1 2 3 1 2 3 4 类型及数量 I×4 I x4 Ⅲ×1 II×2 II×4 I× 2 II×4 Ⅲ×l 任务二 接触网悬挂装置 2.1 接触网悬挂类型 接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。在一条接 触网线路上，为了满足供电和机械方面的要求，总是将接触 网分成若干一定长度且相互独立的分段，这就是接触网的锚 段。而接触悬挂分类是针对架空式接触网中的每个锚段而 言，根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两 大类。 2.1.1 简单接触悬挂 简单接触悬挂系由一根接触线直接固定在支柱支持装置 上的悬挂形式。 接触线(或承力索)端头同支柱的连接称为线索的下锚。 下锚分两种方法:一是将线索端头同支柱直接固定连接，称 为硬锚或者未补偿下锚。另一种是加装补偿装置，以调整线 索的弛度和张力称为补偿下锚。 优点：结构简单，要求支柱高度较低，投资低，施工和检修方便。 缺点：导线的张力和弛度随气温的变化 较大，接触线在悬挂点受力集中，形成硬 点，弹性不均匀，不利于电力机车高速运行 时取流。 2.1.2 链形悬挂 链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式。是接触线 通过吊弦悬挂在承力索上，承力索通过钩头鞍子、承力索座 或悬吊滑轮悬挂在支持装置的腕臂上的一种悬挂方式。 链形悬挂有以下多种分类。 （1） 按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形(又称复 链形)。 承力索座 钩头鞍子 ①单链形：根据悬挂点处吊弦的形式不同分为简单链形悬挂 和弹性链形悬挂两种。 ② 双链形：双链形悬挂的接触线经短吊弦悬挂在辅助吊索 上，辅助吊索又通过吊弦悬挂在承力索上 1-承力索；2-吊弦；3-辅助吊弦；4-接触线；5-短吊弦 （2）按线索的锚定方式分 链形悬挂根据线索的锚定方式可分为下列几种形式。 ① 未补偿链形悬挂 这种悬挂方式的承力索和接触线两端无补偿装置，均为硬锚。 1-绝缘子；2-拉线；3-支柱；4-承力索；5-吊弦；6-接触线 ② 半补偿链形悬挂 在半补偿简单链形悬挂中，接触线两端 设张力补偿装置，承力索两端为硬锚。 1-承力索；2-吊弦；3-补偿装置；4-接触线 ③ 全补偿链形悬挂 全补偿链形悬挂，即承力索和接触线 两端下锚处均装