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前 言 油气管道是输送石油与天然气最基本的手段之一，石油与天然气是当今世界 上最重要的能源，它们关系到国家的工业化，国防实力与人民生活。大规模的管 道建设，不仅是由多家石油公司通力组织力量建设，更重要的是国家政府给予了 直接支持帮助，并组织了专门机构监督工程建设，在受到国际上的关注的同时也 受到国际风云变幻的影响。因此，大型管道的建设都带有明显的政治、经济、资 源和技术背景。 管道运输是现代重要运输方式之一，在流体物料的运输领域中起着主导作用。 管道运输具有物流的高密度，无空载行程，以及安全、快捷、环保、经济等特点。 管道可以埋设在地下，少占土地，铺设于江、河、海底，不影响航运，这些是其 他运输手段难以做到的。 本设计为秦皇岛北京原油管道工艺设计。本设计主要是通过不同经济流速的 选择确定?2?个不同的方案，通过计算和可行性分析确定最佳的设计方案。设计的 主要目的是对我们大学四年来学习的理论知识和专业知识的考核，也是将这些知 识与实际相结合的体现。这将进一步巩固所学的知识。把这些知识在脑子里留下 深刻的印象并且可以更加灵活的运用。这次设计为我们以后参加工作提供了有利 的帮助。 设计中我们加强了自己的动手能力，查阅并采用了大量的国家新发部的标准， 并且通过多方面的查阅了解了秦京原油管道附近的地形概况，地质情况和自然条 件等。这些都是对管道设计有用的内容。设计还要遵循国家统一的规定。如投资 少，方便运输，便于施工，安全管理等技术要求。 1 本次输油管道的前期施工设计包括三部分：第一部分为工程概况部分，其中 包括：输油管道的选线走向、线路沿线概况，最佳方案的确定，各种机泵设备的 选型与使用，对我国长输原油管道存在的问题提出了初浅的意见等。第二部分为 主体计算部分，包括热力计算、水力计算以及温度校核和压力校核，并且进行了 强度和稳定性校核等以及固定支墩与管架的选择与计算。第三部分绘图部分，通 过前面的计算部分绘制出了管道沿线纵断面图，首站泵房安装图和首站工艺流程 图。采用了?AutoCAD?制图和手工绘图两种方法，多方面培养了绘图能力。 此次设计的指导思想是合理的进行管线走向的选取，这是输油管道前期施工 设计的重点。所以对管线的线路选择并进行可行性优化分析比较是设计中的重中 之重。本次设计还有一些不足之处，由于设计条件的限制，不能使用专业的器材 测量地面标高和到现场进行勘探这就使本次设计的线路选择增加了投资量和欠缺 准确性。 由于输油管道的设计涉及的问题比较广泛，而我的经验不足，水平有限，因 此很难做到全面准确。请各位老师指出错误和不足之处，我会及时修改，使自己 的知识更加全面，为以后的工作学习积累保贵的经验。 2 长输热油管道秦京线生产区首站工艺设计 1.?说明部分 1.1?设计概况 1.1.1?设计的主要依据和原则 A.设计的主要依据 根据辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院油气储运工程系下达的设计任务 书设计和编制。 任务要求： 秦皇岛—北京输油管道 L=324.6km 年输量：600?万吨 B.设计原则 （1）线路尽可能取直，坡度小，施工条件好，长度一般不超过航空直线的?5% 为宜。 （2）通过山谷、公路、铁路、江河、湖泊、沼泽地、居民区、的大型穿越工 程要尽可能减少。 （3）尽可能避开不良的地质条件地段，强地震区和其他影响矿藏开采的地区。 不占或少占耕地。 （4）不占或少占耕地，不破坏或者尽量少拆迁已有的建筑物和民房，并要有 利于改土造田，发展农业。 3 （5）有利于安全，线路与铁路干线，城镇、工矿企业等建筑物应保持一定距 离。 （6）便于施工，物资供应，动力供应和投产后的管线维护与巡线，管线应尽 量靠近和利用现有公路的电网，少建专用公路和电力线路。 （7）综合考虑通过地区的开发，油气供应和地方工农业的支援。 （8）尽量不经过低洼积水地带、盐碱地及其它对管路腐蚀强的地区。 1.2?工程概况 1.2.1?线路走向及沿线概况 A.线路走向： 秦皇岛—北京输油管道线，是从秦皇岛首站(海拔高程?252.5m)至北京末站 (海拔高程?38.5m)止，全线长度?324.6?公里，管线沿线经秦皇岛、唐山、最后到 达北京，沿线处于整个河北省境内，从整体来看地势较陡，自然地势变化较大。 沿线所经地区耕地占?78%，管道沿线通过的地区属于暖温带半湿润季风气候。交 通方便，施工无特殊困难。 在北京末站，线路设有向北京炼油厂的分输管线，其余输向码头。 整个线路的土质以黏土，亚黏土为主，地下水在?2?米左右，河水冲击地带为 砂土和细砂，线路所经地带无盐碱土。 B.管线敷设 一般线路敷设以埋沟敷设为主，采用沥青绝缘层和阴极保护结合的防腐方法， 同时考虑到冻土为?1.11—1.39?米和管线散热损失等因素，管顶覆土?1.5m。 铁路，公路的穿越：铁路，公路