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生态城市建设,从绿色交通做起
汇报人:杜蓉蓉
汇报时间:10月24日
生态城市评价指标体系
绿色交通在生态城市
建设中的作用
Title
Title
汇报内容
生态城市评价指标体系构建
生态城市综合评价指标体系
准则层
指标层
单位
建议标准值
人口
生态
指标
人口自然增长率
%
0.8
人口预期寿命
岁
75
劳动力文化指数
年
15
人口密度
人/平方千米
3500
万人高等学历数
人/万人
1180
准则层
指标层
单位
建议标准值
社会
生态
指标
公共教育占GDP的比重
%
2.5
每万人拥有医生数
人
20
人均居住面积
平米/人
20
基尼指数
25
就业率
%
90
社会政治治理
民主、廉洁、高校
准则层
指标层
单位
建议标准值
经济
生态
指标
恩格尔系数
%
12
科技进步贡献率
%
70
第三产业占GDP的比重
%
70
环保投资指数
%
2.5
人均GDP
万元/人
10
经济平均增长率
%
10
单位GDP耗能
吨标煤/万元
0.5
绿色交通
绿色交通(Green Transport),广义上是指采用低污染,适合都市环境的运输工具,来完成社会经济活动的一种交通概念。狭义指为节省建设维护费用而建立起来的低污染,有利于城市环境多元化的协和交通运输系统。
从交通方式来看,绿色交通体系包括步行交通、自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看,绿色交通工具包括各种低污染车辆,如双能源汽车、天然气汽车、电动汽车、氢气动力车、太阳能汽车等。绿色交通还包括各种电气化交通工具,如无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁等。
绿色交通的特点
绿色交通是一个全新的理念,它与解决环境污染问题的可持续性发展概念一脉相承。它强调的是城市交通的“绿色性”,它的特点可概括为:
绿色交通方式
步行
自行车
轨道交通
常规公共交通
私家车
社会方面
降低能源费用
降低污染处理的费用
减少不可再生能源的利用
活化邻近商
业活动
降低所有交通费用
减少因肇事受伤
经济损失
减少交通拥挤所
浪费的时间产生
的经济效益
经济
方面
谢谢大家
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