MRP总体实施计划方案.doc

. . . . 奇瑞汽车股份有限公司 物流标准化IT项目（异地MRP子项目） 总体实施方案说明书 （V0.2版） 编制： 会签： 审核： 批准: 物流标准化IT项目组 文档控制 INCLUDETEXT I:\\BIS\\CORP_IAR\\STANDARD\\WPTEMPLT\\BISCOPYR.DOT 文档更新记录 日期 更新人 版本 备注 2017年5月22日 赵世洪、徐甜甜 V0.1 2017年5月27日 赵世洪、徐甜甜 V0.2 文档会签记录 日期 会签人 职务 备注 文档批准记录 日期 批准人 职务 备注 本文件已获版权保护，其所有保密权均归奇瑞汽车股份有限公司所有。除非是出于版权法说明的目的并遵守版权法的条款，否则任何人不得以任何形式或任何手段（电子、机械、显微复印、照相复印或其他手段）没有经过奇瑞汽车股份有限公司的提前书面许可的前提下复制、传输文件的任何部分或将其存放在检索的系统中。 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 一、项目概述 5 1.1、项目背景 5 1.2、设计思路 5 1.2.1、芜湖基地MRP现状 6 1.2.2、异地现状及主要差异 9 1.2.3、 三地现状对比： 11 1.2.3.1生产计划 11 1.2.3.2物料计划 12 1.2.3.3物料计划约束条件及其它 13 二、业务蓝图总体设计 14 2.1业务物料计划体系方案 14 三、系统方案设计 15 3．1异地MRP系统总体策略 15 3．2整车本地化、3PL直供、陆运集货MRP方案： 17 3．3整车海运集货MRP方案： 18 3．4鄂尔多斯KD MRP方案 19 3．5大连KD MRP方案 20 3．6 备件自制件MRP方案 21 3．7业务MRP方案详细说明： 22 3．8 系统接口设计 23 四、业务流程设计（见流程文档） 23 注：名词解释： 23  一、项目概述 1.1、项目背景 在奇瑞公司已经构建“大生产体系”，芜湖基地MRP已经平稳运行3年的大环境下，鄂尔多斯和大连两个异地公司的物料计划仍然通过手工方式管理，存在效率低、准确性差、不利于降低库存的问题，急需推广芜湖基地MRP实施方案和经验，从而提升工作效率，降低库存和产品成本。 芜湖基地经过3年的MRP应用，正常库存较14年MRP运行初，从1.9亿元下降至1.1亿元，下降额0.8亿元，下降幅度46%；呆滞件降低4700万元，下降幅度23%。当前M16FL及T11FL3呆滞件为0。 而目前的两个异地公司仍然通过手工方式管理，从如下几个方面亟待提高： 效率：人工分解采购订单和集货看板，效率低，操作复杂，重复工作浪费人工。 库存：供应链库存居高，呆滞库存量大。上半年芜湖月均产量21104,库存金额1个亿,; 大连月均产量4463,鄂尔多斯月均产5122,异地总库存2个亿，呆滞件3900万元。 成本：人工大数据量分析一定程度的影响结果每天繁补出现补单，漏单容易导致生产停线，成本上升。鄂尔多斯３月份因计划短缺停线次数达４次。 管理：物料需求与看板需求准确性率,依靠人员经验,人员变动影响准确性；异地生产计划与物料计划协同度低，粗放式管理与公司CPS生产方式不吻合 1.2、设计思路 基于芜湖基地MRP实施应用的方案和经验，在异地进行推广，实现MRP上线，并通过接口与LES同步，实现与供应商协同。 1.2.1、芜湖基地MRP现状 芜湖基地目前计划体系由年度计划、N+6月滚动生产计划、N+3月滚动生产计划、N+4周滚动生产计划、物料需求计划构成。其中，N+3月滚动生产计划和N+4周滚动生产计划用于物料需求计划。 物料MRP运行范围： 物料需求计划中包含量产整车所需的焊装、涂装、总装的外协件（含KD自制件，备件自制件）,物料需求计划运行计划物流部负责已批量外购件，采购中心负责外购物料不参与MRP。目前标准件由计划员根据历史数据在系统外制定采购计划。钢材采购计划由冲压采购制定，不在MRP范围内 整车物料需求计划运行策略： N+3月行周期物料需求计划： 运行模式：毛需求，每月27号手工运行MRP MRP根据N+3月整车滚动生产计划、根据产品的制造BOM，计算出各种采购物料的N+3月的物料需求计划。物料需求计划人工整理，发布每月发布到SCM网上，作为长周期物料以及一级、二级供应商长周期备货的参考。 N+4周物料需求计划： 运行模式：净需求，每周四凌晨系统自动运行MRP 在SAP系统中导入N+4周整车滚动生产计划、运行MRP根据产品的制造BOM，计算