汽车发动机构造用与维修 项目2 任务1.pptx

学习目标;准备工作;图2-1 发动机内部主要结构透视图;曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。如果说发动机是汽车的心脏，那么曲柄连杆机构就是发动机的心脏。;2、曲柄连杆机构的工作条件及受力分析;二、机体组的认识;2、机体组的结构;油底壳;（1）气缸盖;（2）气缸垫;曲轴箱的结构分成一般式、龙门式、隧道式三种。;（4）油底壳;3、燃烧室的结构;表2-2 柴油机燃烧室形式;第二步：工具准备;实践操作及评价;;微分筒的圆锥面上刻有50等分格。由于测微螺杆和固定套管的螺距都是0.5mm， 所以当微分筒旋转一圈时，测微螺杆就轴向移动0.5mm；当微分筒转动一格(即1/50圈)时， 测微螺杆就移动0.5 X 1/50=0. 01mm，所以千分尺的测量精度为0.01mm。它的测量精度要比游标卡尺高。 ;二、内径百分表;1、内径百分表的安装校零;2、内径百分表的测量方法;3、内径百分表的读数;第二步：运用工量具对零件进行拆装及检测;十六字口诀快速、准确地完成缸径数值的读取和计算。;如图2-9所示，量缸表的使用，首先用游标卡尺测量汽缸未磨损部位直径Φ，精确到小数点后一位。调整外径千分尺到Φ，并固定。作为量缸表的标定尺寸。选择量缸表的加长杆及调整垫圈，安装好。并用调整好的外径千分尺来标定，此时量缸表大指针调整到“0”，小指针位于某一定的位置。;2、气缸磨损