汽车机械基础3第二十一章 联轴器.pptVIP

联轴器与离合器的主要区别：联轴器是一种固定联接装置，在机器运转过程中，被联接的两根轴始终一起转动而不能脱开；只有在机器停止运转并将联轴器拆开的情况下才能将两轴分开。而离合器则是一种随时将两轴结合或分离的装置。离合器在机器运转时，可根据需要使两轴随时接合或分离。 * 在挠性联轴器中，由于具有金属弹簧或橡胶、塑料等制成的弹性元件，所以具有缓冲、吸振的功能和补偿轴向偏移的能力。适用于承受变载荷、冲击载荷以及启动频繁和有正反转的场合，也适用于两轴线不能严格对中的场合。 * 联轴器所联接的两根轴常常是属于两个不同的机械或部件，由于制造和安装的误差，很难将他们的轴线对准。运转时由于载荷的作用和温度的变化，还会使轴产生变形，再加上其他原因造成的机座的变形和下沉，结果使被联接的两根轴轴向偏移。联轴器应对偏移具有一定的适应（补偿）能力。否则，就会在轴、轴承和联轴器中引起附加的动载荷，甚至出现强烈的振动，破坏机器的正常工作。 * 根据联轴器内是否有弹性元件，联轴器可分为挠性联轴器和刚性联轴器。刚性联轴器中，没有弹性元件，没有缓冲、吸振的能力。 * 凸缘联轴器由两个半联轴器和联接螺栓组成。YL型借助配合螺栓来实现对中。靠螺栓和孔壁的直接接触来传递转矩。YLD型是有对中榫的凸缘联轴器。一个有凸肩，另一个有凹槽。采用普通的螺栓联接通过凸肩与凹槽的配合来实现两轴的对中。 * 离合器用来联接分离的两根轴传递