输电工程吊车跨越高速公路方案及措施.docxVIP

110 千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程 跨越大广高速公路施工方案 黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司 肇源 220kV 变电站下级电网整理工程施工项目部 二 0 一三年七月七日 1、前序 黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司 　　　　　　 跨越大广高速公路施工方案 由于 110 千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程 N112～N113 跨越大 广高速公路，为保证安全、如期的完成跨越施工，同时保证达渝高速公路 的正常通行，特制定本施工技术方案。 2、工程概况 线路基本概况 本工程线路设计电压等级为 110kV。线路起点为 220kV 肇源变至肇源 出线间隔，终点为 110kV 州源线 110kV 肇源变出口，为双 T 架设，线路总 亘长 39km，导线型号为 LGJ-240/30，双地线。一根为架空复合光缆，型 号为 OPGW-12，另一根为镀锌钢绞线，型号为 GJ-80。 线路跨越主要情况 线路在 N108～N114 耐张段的 N112～N113 档跨越大广高速公路，该耐 张段长 1692m，其中：N112～N113 的档距为 284m；N112 塔型 SZ1- 21m；N113 塔型 SZ1-21m，前后位置均为草地。 3、施工时间 2013 年  月  日至 2013 年  月  日，计划施工日期为 1 天。 4、方案概要 本次跨越高速公路的地质为草地里，主要的难度是无法塔设跨越架。 经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部及安全管理部 的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情况，和项目技术人员商定了 方案的基本原则： 在高速公路两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地 线牵引展放。 派专人进行看护，并在距施工现场 100 米处设置“前方施工、请慢行” 标牌。 5.跨越施工方案 5.1 施工准备 5.1.1 清理耐张段内的线路障碍物。 黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司 　　　　　　 跨越大广高速公路施工方案 5.1.2 导地线运输到 N114 并安装到轴架车上。 5.1.3 完成 N114 紧线工器具的准备工作。 5.1.4 完成 N114 至高速公路、至 N108 的牵引绳的展放。 5.1.5 在高速公路靠线路大号侧布置一台 5t 机动绞磨。 5.1.6 完成 N112、N113 直线塔放线滑车的悬挂。 6、设备材料 序号 名称 规格 数量 备注 1 吊车 25T 2 台 2 钢丝绳 5 分 16 米 5 根 3 钢绞线 70 800 米 4 滑车 5T 12 个 5 钢丝绳 7 分 4 根 7、工程施工组织、安全、技术措施 （一）、施 工 组 织 措 施 总 副 指 指 挥： 李万波 挥：　姜美栓  李永茂 技术 负责人：  侯哲文 安  质  组：  组  长 — 冯立志（负责施工质量） 副组长 — 张  林（负责施工安全） 组  员 — 冯建光 技  术  组：  组  长 —侯哲文 副组长 — 冯立志（负责工程调度） 副组长 —朱建英（负责图纸、施工记录、档案资料 整理） 组  员 —各施工队技术员 黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司 　　　　　　 跨越大广高速公路施工方案 材 料  组：  组 组  长 —尚怀杰 员 —刘浩 刘立新 线路施工队：  施工一队  施工二队 各施工队负责人： 梁士杰 （二）、施 工 安 全 措 施 （1）.工地运输  赵海臣 使用车辆运输，不得超载，运送杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必 须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。 （2）.起重工作 起重及立杆塔工作要使用合格的起重工具，严禁过载使用。 使用的钢丝绳、牵引绳必须经验算合格，保证有足够的安全裕度， 遇有断股、磨损或腐蚀严重等不合格者，严禁使用。 起重工作必须由有经验的人统一领导，并应统一指挥，统一信号， 明确分工做好安全措施。 信号传递工作由有经验责任心强的同志担任，在牵引车上配备专人 以加强同司机、起重工的联系，在不通视的区间人员必须配备充足，确保 信号系统灵敏畅通。 绑扎及连接工作必须由技工担任Ｕ形环的螺帽应拧紧，使用开门滑 车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出，绑扎点必须紧密牢固。 当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各吃力部位无异常情况后 方可正式起吊。 起重机械必须安置平稳牢固，并应有制动和逆制装置。 起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳拖尾绳应随时 拉紧，并应有经验的人负责。 在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的上下方、内角侧和起重物的下 面严禁有人逗留和通过。 起吊物体必须绑牢物体若有棱角或特别光滑的部位时，在棱角和 光滑面与绳子接触处加以包垫。 黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分