高速公路现浇箱梁支架计算书.docxVIP

贵阳（花溪）至安顺高速公路第 7 合同段 F 匝道桥第 8 联现浇箱梁支架计算书 目  录 概 述 ....................................................................2 计 算 依 据 ................................................................2 计 算 参 数 取 值 ............................................................3 盘 扣 式 支 架 验 算 ..........................................................4 盘 扣 支 架 的 相 关 说 明 .....................................................14 结 论 ...................................................................18 贵州路桥集团有限公司  1 贵阳（花溪）至安顺高速公路第 7 合同段 F 匝道桥第 8 联现浇箱梁支架计算书 F 匝道桥第 8 联现浇箱梁支架计算书 一、概述 小屯枢纽互通式立交 F 匝道桥第 8 联为 27+27+35+27m 预应力砼连续箱梁，上跨沪昆 高速公路，梁高 2.0 米，桥面宽度净 10 米，为单箱双室截面。其中上跨高速公路采用大 钢管 H 型钢门洞支架外，其余采用满堂式支架施工，满堂式支架采用盘扣式支架。 盘扣式支架的 M60 支撑架体的宽度为 10.8 米，箱梁底板位置横向采用间距 0.9、1.2、1.5、1.8 米（用于横桥向翼板位置），纵向间距采用 1.2 米（用于顺桥向立柱 两侧）、1.5 米。架体顶托上方铺设主龙骨，主龙骨采用 75*150H 的热轧 H 型钢。次龙骨 采用高度为 200mm 的高强 H20 木工字梁，沿顺桥向放置，实心部位排列间距为 200mm，空 心箱体部位排列间距为 250mm，上铺 15mm 厚的竹胶合板。侧模由内到外结构依次为：竹 胶板，横向 10×10 方木，竖向 φ48X3.0 双肢钢管，横向方木间隔 25㎝，竖向钢管间隔 不超过 60㎝。如下图所示： 二、计算依据 1、《F 匝道桥上第 8 联连续箱梁现浇支架设计图》 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 贵州路桥集团有限公司  2 322 2 3 2 2 2 贵阳（花溪）至安顺高速公路第 7 合同段 F 匝道桥第 8 联现浇箱梁支架计算书 《公路桥涵钢结构设计规范》（JTG D64-2015） 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2008) 《建筑施工手册》(第四版) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 《M60盘扣式支撑架检测报告》(2010) 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010） 10、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011 11、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004) 三、计算参数取值 1、荷载取值表 序号 荷载名称 计算部位 单位 标准值 分项系数 1 模板自重 支撑系统 KN/m2 0.75 1.2 2 新浇筑钢筋砼自重 支撑系统 KN/m3 26 1.2 3 施工人员及设备荷载 次龙骨 KN/m2 2.5 1.4 4 振捣荷载 支撑系统 KN/m2 2.0 1.4 5 新浇筑砼对模板侧面的压力 模板 KN/m2 计算值 1.4 6 倾倒砼时产生的水平荷载 模板 KN/m2 4.0 1.4 2、架体各配件力学性能 序号 材料规格 力学性能 1 胶合模板 15mm 厚及方木 弹性模量 E=9*10 N/ mm2 1 胶合模板 15mm 厚及方木 抗弯强度设计值 f=13N/ mm 1 胶合模板 15mm 厚及方木 抗剪强度设计值 fV=1.5N/ mm2 2 立杆 φ60.3*3.25mm Q345 截面面积（A） 5.74*10 mm 2 立杆 φ60.3*3.25mm Q345 每米长质量(KN) 0.06 2 立杆 φ60.3*3.25mm Q345 抗弯强度设计值 f = 300N/ mm2 2 立杆 φ60.3*3.25mm Q345 抗剪强度设计值 f =170N/ mm2 贵州路桥集团有限公司  3 3 25 23 3 2 5 2 3 2