宝华耐磨钢在自卸领域应用与介绍-2015年.ppt

钢板减薄计算 高强度钢板减薄经验公式 t2 高强度钢的钢板厚度 t1 低强度钢的钢板厚度 RE2 高强度钢的屈服强度 RE1 低强度钢的屈服强度 345MPa 20mm BHNM450 10mm 减重50％ 700MPa 12mm BHNM450 8mm 减重33％ 宝华耐磨为用户创造的价值测算 2 为用户创造的价值 车厢减重测算 现状： 1、目前使用Q345B材料，底板、边板需要众多加强件 降成本方案： 1、使用宝华BHNM450，若为U型车，底板、边板的加强件一般不需要 2、强度提高后材料减薄，单重、成本大为降低，耐磨性能大幅度提升，使用寿命大大延长 零件切换前后成本分析 序号 项目 现状 未来 增加 增加比例 备注 1 钢厂 社会钢厂 宝华 - -　 - 2 品种 热轧 Q345B 耐磨钢 BHNM450 - -　 强度、耐磨性能提高　 3 规格 (mm) 底板 20*1600*5600 10*1600*5600 - -50% 厚度减薄 边板 16*1600*5600 8*1600*5600 - -50% 厚度减薄 前挡板 16*1800*3200 8*1800*3200 - -50% 厚度减薄 后挡板 16*1600*3200 8*1600*3200 - -50% 厚度减薄 4 单耗(kg) 6430 3215 -3215 -50% 单重减轻 5 钢板价格(元/吨) 4000 7800 3650 91% - 6 单个车厢成本(元) 25720 25077 -643 -2.5% 成本基本持平　 　单台车厢收益分析 成本分析 降低(元/台) 收益分析 增加(元/台) 其它 节约底板、边板结构件、加强筋用料 643 　5000 成本降低幅度：≥643元，销售价格增加：≥5000元；单台收益净增加：≥5643元！ 综合收益分析 综合收益 车厢收益增加 年产量 每年效益（万元） ≥5643元 5000台 ≥2822万元 对自卸车企业可显著增加经济收益、市场口碑！ 注：本测算中的价格仅做参考，不作为我公司耐磨钢产品正式价格的依据！ 宝华耐磨为用户创造的价值测算 为购车者创造的经济效益 宝华耐磨钢给购车者创造的效益 选用钢种 减重效果 营运里程 运费 BHNM450 3.215吨 2万公里/年 0.47元/吨公里 整车重量减轻后，在空载时可有效降低油耗，在运载时可“多拉快跑” 车厢使用寿命大大增加，运营成本大为降低 按照专用车协会提供的上述数据估算，每年可增加营运收入30221元/辆 宝华耐磨为用户创造的价值测算 社会效益 减少排放2.2吨/辆 利国利民、利人利己 宝华耐磨为用户创造的价值测算 山东宝华耐磨钢有限公司简介 自卸车领域耐磨钢的应用介绍 宝华耐磨钢应用案例简介 宝华耐磨为用户创造的价值测算 宝华耐磨钢加工注意事项及加工中心的增值服务 主要内容 宝华耐磨钢在自卸车领域应用及介绍 山东宝华耐磨钢有限公司简介 自卸车领域耐磨钢的应用介绍 宝华耐磨钢应用案例简介 宝华耐磨为用户创造的价值测算 宝华耐磨钢加工注意事项及加工中心的增值服务 主要内容 宝山钢铁股份有限公司山东华星耐磨钢有限公司 (山东华星工程机械有限公司) 宝华耐磨成立于2012年9月，项目总投资10.1亿元； 坐落于山东省临沂市临沂工业园区，占地面积500亩。 主要产品：耐磨钢、防弹钢、高强结构钢 产能：17万吨热处理能力 简介 山东宝华耐磨钢有限公司简介 山东宝华耐磨钢有限公司简介 自卸车领域耐磨钢的应用介绍 宝华耐磨钢应用案例简介 宝华耐磨为用户创造的价值测算 宝华耐磨钢加工注意事项及加工中心的增值服务 主要内容 1.传统矩形厢与新型U型厢用材对比 普通田字格自卸车：Q345B、Q235B 底板：16mm，边板：12-14mm 采用耐磨钢生产的U型自卸车厢体，其重量可减轻30～50％ U型槽自卸车：BHNM450耐磨钢 底板：8-10mm，边板：6-8mm 自卸车领域耐磨钢的应用介绍 2. U型自卸车领域耐磨钢应用的推荐方案 细分市场车型 地盘特点 上装特点 （m） 推荐方案 推广特点 公路标载自卸车 以8×4为主 厢长6.2-8.5 B3D4 B3D5 B4D6 煤炭运输市场 公路超载自卸车 以8×4为主 厢长7.6-8.5 B6D8 B5D8 砂石运输市场 市政渣土自卸车 以6×4为主 厢长5.2-6.2 B3D5 B4D5 市政渣土车市场 矿区重载自卸车 以6×4为主 厢长5.4-6.0 B8D10 B10D12 B10D14 以土方、碎石为主的露天矿区 注：1.以上B代表边侧板，D表示底板。 2.以上所有方案推荐使用牌号为BHNM450的耐磨钢