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混凝土受冻起皮怎么办 冬季施工是工程施工过程中的一个特殊季节，由于工程进度、计划安排原 因等因素，冬季混凝土施工更是无法避免的情况。但是如何保障冬施混凝土的 质量，却是一件不好解决的事。 普通混凝土在不加外加剂的情况下，初凝时间在 2~3 小时左右，终凝时间 在 6~8 小时左右。冬季施工时，白天日照时间较短，在太阳可直接照射的地面 气温在 5℃以上时段在上午 11：00~下午 4：00 时段。这就是说，混凝土尚未终 凝气温已开始下降，导致混凝土表面甚至整体受冻，这将影响混凝土养护期间 强度的上升速度及日后结构的整体强度，造成的情况是混凝土表面容易起砂、 起皮（部分分层起皮剥落），更有甚者是整体冻坏，无凝结强度，混凝土呈松散 状态。 如何解决上述问题呢，施工中我们经常会采用如下措施： 1、混凝土表面覆盖草帘、棉被等养生，此做法在初冬气温在 0℃以上时， 能起一点作用。 2、给混凝土供暖养生，此种情况一般采用电暖炉加热，用于室内混凝土结 构或可以密闭的市政混凝土井室的辅助养护，但是应注意防火、漏电安全，室 外则无法操作。 3、混凝土中加外加剂，可加入早强剂、速凝剂、抗冻剂等外加剂。小批量 自拌混凝土由于成本等原因一般很难实现，大批量商品混凝土完全可以实现， 但气温在 0℃以下时效果不太显著，且成本较高。 但是在施工养护完后，在使用初期，特别在第二年初春时节会发现混凝土 表面还是容易出现起砂、起皮等情况。 针对上述情况，由北京锦润华夏新材料有限公司研发的 HX-1 型水泥路面修 补料能解决起皮损害问题，该产品针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、 脱壳、裂缝、漏筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的 抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎 和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。 1、理化特点 物理状态： 稳 定 性： 保 质 期：  灰色粉末，有吸潮性。 可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。 最佳性能 3 个月 2、特别说明 本材料历时 8 年的时间，经过了 500 次以上的实验，涉及原材料材料达 300 多种，现场试验达 100 多处，联合了材料学领域、道路建设和养护领域、化学 专业领域、建材领域等多领域的专家，联合研发成功的一种新型材料，目前填 补了国内空白。经过我国 20 几个省市地区的使用，收到了满意的效果和行内良 好的评价，使用范围涉及道路养护、高铁工程、奥运工程、军事工程、核工业 和航空等多个领域，并成功出口非洲、马来西亚等 6 个国家。 3、产品性能 （1）、简单快捷 较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理， 人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；适宜的凝结时间。施工 后两小时可开放交通，如有特殊要求的还可更快，最快可在 40 分钟开放交通， 无需长时间的封闭交通。 （2）、超薄修补 同旧混凝土有较好的结合强度，最薄可做到 3mm 而不脱落，不碎裂，特别 针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修 补，防止病害扩大。 （3）、整齐美观 与旧混凝土有较好的相容性，与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路 面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。 （4）、坚固耐久 较快的硬化速度和较高的早期强度，而后期强度无衰减，反而不断上升， 对很多病害部位可做到一次性根除；线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混 凝土伸缩时 ，修补料不致被拉脱。 （5）、适应性强 有较强的水稳定性和冻稳定性可在-60℃—+60℃环境下不改变性能，适合 各种气候条件、水文条件和施工条件的地区使用。 （6）、性价比高 因对很多路面的修补带有永久性，施工方便，无需开挖，节省了大量的施 工费和材料费，杜绝和延缓了道路病害的扩散和蔓延，延长了道路使用寿命， ，，。 ， ， 。 有专家形象的比喻这种修补就像“钉鞋掌”，鞋掌虽小但可以保住整个鞋子。 4、技术指标 （1）、数据表格 2010 年经国家建材院检测中心检测数据如下： 序 号 检测项目 检测结果 1 流动度/mm 初始流动度 338 1 流动度/mm 30min 流动度 320 2 抗压强度/Mpa 2h 22 2 抗压强度/Mpa 5h 36 3 粘接强度（3h）Mpa 1.6 4 自由膨胀率（1d）% 0.012 （2）、检测报告：（另附检测报告图片） （3）、功能对比 材料 对比 指标 沥青类和胶 泥类材料 树脂类、聚氨 酯类和橡胶类材料 快凝、高强水 泥和聚合物砂浆类 HX-1 水泥混凝土表面 修补料 抗压强度 几类材料中 最低，是种很原 始的材料，在灌 缝时用的较多。 虽高于沥青类， 弹性模量较低 ，补 强作用小。 早期强度较高 但后期强度衰减较