四合同模板施工组织设计.doc

PAGE / NUMPAGES 六、施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 1、编制依据、原则 1.1编制依据 1.1.1省道104楚家洼至堌城段改建工程施工招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书。 1.1.2国家、交通运输部现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准，其他部门关于绿化、环保的有关规范及安全法规。 1.2编制原则 1.2.1充分响应招标文件要求，严格执行技术规范。 1.2.2实事求是，施工方案可行、适用、经济，坚持技术创新。 1.2.3推行全面质量治理，执行ISO9001质量治理标准和程序。 1.2.4采纳项目法组织施工，推行标准化治理，达到安全、文明、高效。 2、工程概述 2.1工程概况 拟建项目省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段黄金屯互通立交位于省道104与国道327的交叉处，要紧体现本项目与国道327的连续。省道104改造采纳双向四车道一级公路标准，全线路基采纳整体式断面，设计速度80公里/小时，设计洪水频率1/100，路基宽24.5米。主线桥梁起点里程K152+859.0，终点里程K153+761.85，全程902.85。桥梁包括主线高架和A、E两条匝道桥。主线桥上、下行桥幅分离，单幅桥标准断面宽度为11.75m，A、E匝道桥宽8.75。 2.1.1地形、地貌 拟建黄金屯互通立交位于二十里铺与黄金屯村之间，高程测量以设计院提供的BM25（41.794m）和BM18（41.752m）为基准点，孔口高程在40.20m-40.74m之间，最大高差0.54m。场区地貌属汶泗河冲积平原。 2.1.2气象条件 拟建项目属于暖温带大陆性季风气候区，具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、季风明显、干湿交替、无霜期长、偶有灾难之特点。 2.1.3地基岩土力学性质分析 依照野外钻探、原位测试及室内土工试验综合分析，场区10m以上各土层力学性质一般，之下各层土具中或低压缩性，力学性质较好，其中30m以下各土层是较好的桩端持力层。 2.1.4水文地质特征 场区地下水为第四系孔隙潜水，要紧以大气降水、地表灌溉回渗为要紧补充来源，以人工开采和地表蒸发为要紧排泄途径。依照常年地下水的观测资料，地下水水位年际变幅3-5m。 2.1.5场地类不及不良工程地质 拟建工程场地土的类型为中软场地土，桥梁工程场地类不为Ⅲ类，属抗震一般地段。依照区域地质资料、场地周边地形地貌、地质条件及场区的地层结构综合分析，场区内无不良地质作用。 2.2要紧工程内容 本合同为第四合同段，工程范围为主线桥现浇部分(第五联～第八联和A、E匝道桥)： 主线桥梁共计八联，孔跨布置形式为：4×30m预制小箱梁+4×30m预制小箱梁+5×30m预制小箱梁+（40m+40m+37m）预制小箱梁+(33.3m+40m+40m+36.5m)现浇箱梁+3×30m现浇箱梁+2×30m现浇箱梁+3×30m现浇箱梁=896.8m。桥梁全长902.85m。上、下幅桥分离，其中第一联～第四联为预制小箱梁，单幅桥宽11.75m，第五联～第八联为现浇预应力混凝土连续箱梁，单幅桥宽11.75m～23.2m。A匝道桥、E匝道桥桥长均为111.04m，各分2联连续梁，每联跨径分布形式为3×18m，现浇混凝土连续梁，桥宽8.75m。 本合同不包含路面工程、交通工程及沿线设施等内容。 要紧工程项目表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 桩基，直径1.2m/ 1.5m/1.8m 根 112 2 承台 个 16 3 墩身 个 74 4 桥台 个 1 5 盖梁 个 6 6 现浇预应力连续箱梁 联/跨 4/12 7 现浇钢筋混凝土箱梁 联/跨 4/12 3、项目治理组织 针对本项目，我公司拟成立“省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段项目经理部”，项目部设五部三室一中心:工程部、质检部、机料部、财务部、安全环保部、试验室、测量室、办公室及信息中心。下设桥梁施工作业队4个、预制场作业队，路基施工作业队、钢筋加工施工队各一个，对进场的人员、机械设备、物资材料统一治理、统一指挥、统一调动，全权负责本项目的组织、实施及治理。 3.1项目治理组织机构 项目经理部组织机构框图 项目经理 项目经理 项目副经理 项目总工 财务部 工程部 机料部 质检部 安全环保部 测量室 试验室 办公室 信息中心 路基施工作业队钢筋加工施工队桥梁施工作业二 路基施工作业队 钢筋加工施工队 桥梁施工作业二队 桥梁施工作业三队 桥梁施工作业一队 3.2施工队任务划分 序号 施工队伍名称 要紧分工 1 桥梁施工一队 主线桥5至6联桩基、承台、墩身、箱梁等施工 2 桥梁施工二队 主线桥7至8联桩基、承台、墩身等施工 3 桥梁施工三队 A、E匝道桥桩基、承台、墩身、