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- 2020-03-05 发布于上海
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深圳大学地 下 建 筑 结 构 第14章概述按照结构形式的不同,隧道结构一般可分为:半衬砌结构、厚拱薄墙衬砌结构、直墙拱形衬砌结构、曲墙结构、复合衬砌结构连拱隧道结构等形式。复合衬砌结构连拱隧道14.1.1 结构型式、受力特点和适用条件 (一) 半衬砌结构 在坚硬岩层中,若侧壁无坍塌危险,仅顶部岩石可能有局部滑落时,可仅施作顶部衬砌,不作边墙,喷一层不小于2厘米厚的水泥砂浆护面,即为半衬砌结构。(二) 厚拱薄墙衬砌结构 在中硬岩层中,拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体,充分利用岩石的强度,使边墙所受的力大为减少,从而减少边墙的厚度,形成所谓的厚拱薄墙结构。 (三) 直墙拱形衬砌结构 在一般或较差岩层中的隧道结构,通常是拱顶与边墙浇筑在一起,形成一个整体结构,即直墙拱形衬砌结构,这是一种被广泛应用的隧道结构形式,如铁路隧道等。(四) 曲墙衬砌结构 在很差的岩层中,岩体松散破碎且易于坍塌,衬砌结构一般由拱圈、曲线形侧墙和仰拱形底板组成,形成所谓的曲墙衬砌结构。该种衬砌结构的受力性能相对较好,(五)复合衬砌结构复合支护结构一般认为围岩具有自支承能力,支护的作用首先是加固和稳定围岩,使围岩的自支承能力可充分发挥,从而可允许围岩发生一定的变形和由此减薄支护结构的厚度。工程施工时,一般先向洞壁施作柔性薄层喷射混凝土,必要时同时设置锚杆,并通过重复喷射增厚喷层,以及在喷层中增设网筋稳定围岩。围
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