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单资源条件下具有部分延展性的地面服务中的调度问题 许保光，侯思祥，池宏 中国科学院科技政策与管理科学研究所 海军装备研究院战略与政策研究所 摘要 本文根据实际地面作业背景，提出了一个单资源分配模型。在一定时间范围内，具有件工作和个同样的资源，每件工作有一个到达时刻，一个要求完工期限；几种可能的工作方式及其相应的处理时间。本文以极小化最大的延误时间为目标给出了一个多项式算法。基于对一个简单的情况的分析，和最优解比较其差小于等于其中 为单工件需求资源数量的最大值 为单工件处理时间的最大值。 问题背景 问题背景 本文考虑的问题来源于航空地面作业系统，类似的问题也存在于多个应用领域，如计算机的共用内存的分配问题，运输系统中的车辆分配问题。在航空运输中，航班在某时刻降落在一个机场，等待地面服务系统完成各种作业后，如清扫、装货、装食品、旅客上下等工序，在某个预定时刻起飞。在这段时间怎样对航班的服务进行安排，有效利用资源是每个管理人员考虑的问题。 排序问题中的延展性（malleable）是指某工件的处理时间长短和使用的资源数量有关系。对Boeing 737航班清洁工作的可以使用的人数可以为6人、8人和12人三种情况。 相关文献 早期的文献讨论具有释放时间和完工期限有Baker Su[1]，Grabowski[8]，McMahon Florian[13]，他们把完工