建设工程公司钻孔灌注桩施工管理措施.docxVIP

钻孔灌注桩施工管理措施 一、管理措施 1、施工前进行场地平整，精心测量定出桩位。 2、埋置护筒时控制中心位置偏位必须符合施工规范要求，施工过程中当发现或怀疑护筒有位移和高程不符时应停止作业，由测量人员重新定位后再进行钻进。 3、钻机就位前对钻架和各种钻具进行检查、维修钻具规格必须符合设计桩径的要求。钻机安装就位时底座和顶端平衡，钻机底座地基坚实平整，钻孔支架平台牢固稳定，满足机械承重及工作震动要求，钻机架设必须稳固不产生位移或沉陷。钻机、钻架或桅杆的顶端用风缆绳固定。在钻进过程中经常检查顶部滑轮缘的铅垂线和锥头的中心是否对准桩位中心，其偏差不大于2cm。 （1）旋转钻成孔 当桩基为摩擦桩穿入地层为土层或中风化以下岩层时，适宜采用回旋钻机钻孔，利用钻具的旋转切削土体钻进，并在钻进的同时常采用循环泥浆的方法护壁排渣，继续钻进成孔，泥浆循环的程序为正循环，即在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆携带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排除至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆仍进入泥浆池循环使用。正循环钻机开孔时先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后方可开始钻进。反循环钻机采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥和压块重力之和，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。在冲孔过程中随时检查锥头直径和偏离中心情况，每班最少检查3～4次。发现锥头直径变小或超出偏离中心误差，对锥头补焊或调整锥头使之对准桩位中心。 （2）冲击钻成孔 当桩基为嵌岩桩穿入地层为较硬土层或中风化以上岩层时，适宜采用回冲击钻机冲孔。冲孔开始后要认真按项目填写施工原始记录和检查记录。无论采取何种方法钻孔，开孔必须正确，开钻初始慢速推进待导向部位全部钻进土层后方可全速钻进。 冲击法造孔用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻孔深度超过钻锥全高时，方可施行正常冲击。在钻机冲孔时勤松绳防止打空锤。在起落锥头时速度均匀不得突然加速，以免碰撞孔壁造成坍孔并防止锥头摆动过大造成扩孔加大，增加灌注混凝土的数量。冲击钻锥起吊进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。禁止锥头砸撞或重压护筒，当发现或怀疑护筒有位移时停止作业，由测量人员重新定位后再进行钻进。 无论采取何种方法钻孔，在间距5m内的任何混凝土灌注桩完成24h后才能开钻，避免干扰相邻桩混凝土的凝固。在钻孔掏碴过程或中途停钻时，保持孔内具有规定的水位要求和泥浆的比重及粘度以防坍孔。当停电或发生机械事故时，锥头提出孔外或悬吊孔中以防塌孔或泥砂沉淀埋住锥头。当钻孔深度将达到设计要求时，要常量测孔深保证不小于设计桩长。钻孔结束并检测无误后可将钻机移位。 （3）钻孔注意事项 a.在钻孔过程中，始终保持钻孔护筒内水位要高出筒外1-1.5米的水位差和护壁泥浆的要求（泥浆比重为1.03-1.10，粘度为17-20秒，含砂率小于2%等），以起到护壁固壁的作用，防止坍孔。 b.在钻孔过程中，根据土质等情况控制钻进速度、调整泥浆稠度，以防止坍孔及钻孔偏斜、卡钻和钻机负荷超载等情况发生。 c.钻孔一气呵成不中途停钻以避免坍孔，若坍孔严重应回填充钻。 4、钻孔过程中始终保持孔内水头压力，并严格控制泥浆浓度。施工中随时测定钻孔的垂直度、钻头直径、和孔深，做好施工原始记录，随时检查钻孔质量，以保证钻孔尺寸符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。 5、清孔要按施工操作程序进行，检查孔深满足设计要求时进行清孔，根据泥浆比重确定清孔时间，控制沉淀厚度，使之符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。 6、原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。拌和站的拌合能力必须满足施工需要，运输采用砼罐车运输，砼浇注前必须要对拌和站、运输车等设备进行认真的检修，确保机况良好。 7、灌注的混凝土桩顶标高以保证桩顶破除后混凝土的强度符合设计及规范要求。 8、加强施工管理人员、质量检查人员的责任心，在整个灌注过程中工长、工地质检员、试验员坚守岗位精心组织施工发现问题及时解决，认真填写水下混凝土灌注桩施工原始记录，与监理工程师一起随机取样制作试块。建立完善的工程质量自检、互检和联检三级检查制度。 9、选择性能良好的施工设备。 10、合理安排工期，适时调整施工进度，亦是保证工程质量的必要手段之，通过网络计划，节点控制，工期中间排序等现代施工管理手段与管理方法，在业主要求的工期内，合理安排工程进度，通过人员、机械的最佳配合，来确保工程质量，以达到优质、高效的目的 11、做好施工前的施工技术交底。 二、施工工艺及过程控制 1、准备场地 施工前将场地准备好，以便安装钻架进行钻孔。当墩台位于无水岸滩时钻机位置应整平夯实，清除杂物，挖换软土；场地有浅水时，采用土或草袋围