技术交底--轨排生产、轨节拼装.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 技 术 交 底 书 单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部 发放日期：2013年05月14日 主送单位 基地作业二队 抄送单位 安质部 工程名称 XXX正线轨道工程-轨排生产 编 号 YBPJ-2013JD-010 交底内容： 一、工程内容： XXX二线铺轨25m轨排生产。 二、设计技术标准及要求： 1、钢轨及配件 （1）本段施工为换铺法，因工具轨杂乱，非标旧轨较多，配轨难度相当大，应严格按照轨节计划表生产存放。要求两根短轨连接处夹板扣件必须全部上齐、上紧。 （2）钢轨连接配件采用60kg/m钢轨用接头夹板（TB/T2324.3）、60kg/m钢轨用10.9级高强度螺栓及10级高强度螺母（TB/T2347）、60kg/m钢轨接头用高强度平垫圈（GB1230）。 2、轨枕及扣件 （1）轨枕： XXX正线有碴轨道除道岔地段外采用2.6m长Ⅲa型有挡肩轨枕（专线3393）； 设置护轮轨地段除铺设小阻力扣件段采用IIIqc型混凝土桥枕（专线3452）外，其余采用2.6m长新Ⅲ型混凝土桥枕（专线3448）； 无缝线路地段轨枕按1667根/km铺设（轨枕间距a=b=c=600mm）。 （2）扣件： a、有砟轨道除铺设IIIqc型混凝土桥枕地段扣件采用弹条V型小阻力扣件（研线0602）外，其他地段扣件采用弹条II型扣件（专线3352），铁件均做多元共渗防锈蚀处理。 b、正线扣件轨下胶垫应符合《铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》（TB/T2626）的要求，静刚度为55～80kN/mm。 弹条Ⅱ型扣件，轨距为1435mm时轨距挡板和挡板座号码见下表： 钢轨类型 扣件类型 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板座 挡板 挡板 挡板座 挡板座 挡板 挡板 挡板座 60kg/m 弹条Ⅱ型 4 6 10 2 2 10 6 4 弹条V型扣件，桥上使用X3型弹条，轨下垫板为复合垫板CRP5，详细安装方法见《弹条V 型扣件安装说明书》 ，轨距为1435mm时G5轨距挡板号码见下表： 钢轨类型 扣件类型 左股钢轨 右股钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 60kg/m 弹条V型 4 6 6 4 3、锚固材料 硫磺：采用一般工业硫磺，纯度≮95%，块状的要加以粉碎； 水泥：采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，不得有结块、严禁使用过期水泥； 编制 审核 接收人 砂子：为天然级配中粗砂，粒径≯2mm，泥土含量≯5%，配前应过筛、烘干； 石蜡：采用工业用石蜡，入锅前必须加工成粉末状。 各种材料均不得混有杂物。 三、施工方法及流程： 轨节计划表 轨节计划表 吊散混凝土轨枕 吊放钢轨 钢轨检尺、配对、细方轨枕、画轨枕间距印、方正接头 散布扣件 紧固扣件 质量检查 成品装车 轨节车 检查、编组、发车 放置橡胶垫板 扣件分类堆码 硫磺 插入螺旋道钉 清除钉孔内砼浆块和泥土 粗方轨枕 清理残浆刷防锈涂料 水泥 砂子 保 温 硫磺锚固 计量 熬浆 硫磺 四、施工要求 1、轨排生产前现场技术负责人应对轨排计算表进行复核，如有异议，及时反馈工程部。 2、轨枕要求 （1）轨枕质量检查 ① 轨枕凡是有环裂、掉块露筋、钉孔、承轨槽面和挡肩损坏未经修好者，锚固孔尺寸偏差超过允许误差范围者，不得使用。 ② 轨枕吊放应轻提轻放，逐层散布,以免损坏轨枕。 ③ 轨枕锚固孔应保持干燥、清洁，孔内橡皮塞、污泥、杂物必须清除干净。 编制 审核 接收人 （2）堆码要求 ① 钢筋砼枕堆码场地应平实，堆码高度不宜超过14层，各层轨枕均系上、下同位平行排列，不得交错，轨枕中部不得承重，承轨槽处垫以宽度不小于5cm的方木，其厚度高出挡肩顶面不小于2cm。 ② 同一型号的枕木应集中堆放在同一位置，以免混淆。 3、钢轨要求 ① 钢轨应按级别、长度分类堆码，逐根丈量，长度偏差值用白油漆写在轨端头部上。 ② 钢轨垛基底应平整坚实，垛底架空，各层钢轨之间用方木支垫，方木上下层同位，堆码层数应使钢轨不伤损变形。 4、轨排生产 （1）螺纹道钉锚固 硫磺砂浆配合比根据气候及材料技术条件，理论重量配合比范围为硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03），试验选定的实际重量配合比为硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：0.4：1.4：0.02。 锚固温度控制在130～160℃之间，一孔一次灌完； 锚固后的螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜≯2°； 螺旋道钉与锚栓孔中心偏离≯2mm； 道钉圆台高出承轨槽面≯2mm； 每锚2000根作一组（三个）抗拔试验，抗拔力≮60KN（18MPa）。 为防止螺旋道钉锈蚀和提高绝缘性能，锚固后应在螺杆上涂以机油，在螺旋道钉圆（方）台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。涂料的配合比为石油沥青：滑