船舶设计原理 第5章.pptVIP

第五章 船舶容量与甲板面积;任何船舶都应具备必须的内部甲板和露天甲板面积和主船体内部各种主隔舱(舱壁)及舱柜的体积，以便用来安放船舶设备、装载货物或安置旅客，存放油及水等等。 船舶容量就是船舶舱室容积和甲板面积的总称。 容量是船舶的一项重要的技术参数，货物运输船的货舱容积、客船的客舱容积及甲板面积，是保证运输能力的一个主要因素，因而是影响船舶经济性的主要技术指标。 ; *; *; *; *; *; *; *;§5-1 载重型船的舱容;一、所需主体内容积的计算;1.货舱型容积Vc Vc=Wc·C· Wc——载货量，任务书给出，有时给DW，则计算出DW中各项重量后 可得Wc=DW-∑Wi C——积载因数（ ），具体数字参见表3-2及设计手册。如果C1.4，则对容积问题特别注意。对液货（原油等），常用密度ρc（ ）,此时C改为1/ ρc ; *; *; *; *;2.燃油、淡水舱型容积V0W （5-2） W1——油、水重量（t） ρ1——密度（ ）重油=0.8~0.9 轻油=0.84~0.86 K1——舱容利用系数 燃油舱：0.95左右（是重油,加热管子,结构 骨架要占一部分容积） 水舱：0.97左右;3.专用压载水舱Vb ①空船压载（为了保证空载时航行性能） ②有些船由于稳性要求，即使满载出港， 压载水也是必不可少的（客、集装箱船） 压载量Wb因船而异——通常在（1/2~1/3）DW之间，通常用比值Kb=——，表示压载水Wb的多少。 一般要求压载航行时首、尾吃水： 首吃水Tf=0.025L~0.03L,以减少首部船底拍击 尾吃水Ta=0.8D=0.04L~0.045L(D为桨直径) ;确定出Tf和Ta 利用邦戎曲线，静水力曲线 算出压载航行时的排水量△b 得到所需压载水重量Wb 初步设计时 Vb可用（5-2）估算 对海船Vb≈ Wb = Kb ·DW 式中Kb ≈0.2~0.5(最好取自然相近船型) Vb≈ Wb（不考虑舱容利用系数K） 海水密度1.025×k(0.97) ≈1;4.机舱型容积Vm Vm= KmLmB(D-hd) B、D——型宽、型深 hd——双层底高度（参考型船） Km——系数（参考型船） Km为机舱位置对Vm的影响，中机型Km=1，中尾及尾机型船Km1。 Lm——机舱长度 Lm=Lm1+C Lm1——主机长度 C取自型船（机舱位置，主机类型、功率，桨数目，主尺度接近的船）; 中机型4-5米 C= 中尾机型4-6米 尾机型10-12米 5.货油泵舱、隔离空舱所需容积 油船布置货油泵和压载泵、清舱设备等需要货油泵舱。货油泵舱一般放在机舱前面，它同时起隔离空舱作用，对该舱所需容积主要通过该舱的设备布置确定，即主要控制其长度，据统计载重量3~7万t的油船，货油泵舱长度约为7~8m左右。 隔离空舱：基于对油船安全性的保证，油船设隔离空舱。规范规定货油舱与机舱、炉舱、干货舱、居住舱之间要设隔离空舱，隔离空舱的长度要满足规范规定。泵舱和压载舱可兼作隔离空舱。隔离空舱的容积也由其长度控制。 ; *; *;二、主船体能提供的型容积估算; 三、容量方程; *;货舱容积的容量方程 （5-9） Vc——货舱容积（m） ——货舱长度（m） ——机舱长度（m） hd——双层底高度（m）