零件加工工艺与夹具设计 (1).ppt

退火：将钢加热到一定的温度，保温一段时间，随后由炉中缓慢冷却的一种热处理工序。 其作用是：消除内应力，提高强度和韧性，降低硬度，改善切削加工性。 应用： 高碳钢采用退火，以降低硬度； 放在粗加工前，毛坯制造出来以后。 正火：将钢加热到一定温度，保温一段时间后从炉中取出，在空气中冷却的一种热处理工 序。 注：加热到的一定的温度，其与钢的含C量有关，一般低于固相线200度左右。 其作用是：提高钢的强度和硬度，使工件具有合适的硬度，改善切削加工性。应用： 低碳钢采用正火，以提高硬度。放在粗加工前，毛坯制造出来以后。 回火：将淬火后的钢加热到一定的温度，保温一段时间，然后置于空气或水中冷却的一种热处理的方法 其作用是：稳定组织、消除内应力、降低脆性。 常用热处理方法及作用 任务五 工艺路线的拟定 调质处理（淬火后再高温回火）： 其作用：是获得细致均匀的组织， 提高零件的综合机械性能。 应用：安排在粗加工后，半精加工 前。常用于中碳钢和合金钢 。 时效处理：其作用：是消除毛坯制 造和机械加工中产生的内应力 。 应用：一般安排在毛坯制造出来和 粗加工后。常用于大而复杂的铸件 。 淬火：将钢加热到一定的温度，保 温一段时间，然后在冷却介质中迅 速冷却，以获得高硬度组织的一种 热处理工艺 。 其作用是：提高零件的硬度。 应 用：一般安排在磨削前 。 渗碳处理：提高工件表面的硬度和耐磨性，可安排在半精加工之前或之后 进行。 为提高工件表面耐磨性、耐蚀性安排的热处理工序以及以装饰为目的 而安排的热处理工序，例如镀铬、镀锌、发兰等，一般都安排在工艺过程 最后阶段进行。 常用热处理方法及作用 任务五 工艺路线的拟定 例：试简要安排图示零件的加工工艺过程 （小批量） 工艺审查 序号 工序内容 定位基准 加工设备 平端面打中心孔 端面、外圆 车床 车外圆 中心孔 车床 粗磨外圆 中心孔 外圆磨床 热处理 热处理设备 修研中心孔 两端?60外圆 中心孔磨床 精磨外圆 中心孔 外圆磨床 钳修 钳工台 工艺方案不是唯一的 要根据实际择优确定 根据零件材料的性能选择 例2：两种阀杆外圆加工方案。 ① 45钢阀杆(? 25h4,Ra0.05 ?m) 粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨。 ② 锡青铜阀杆(? 25h4,Ra0.05 ?m) 粗车—半精车—精车—研磨。 任务五 工艺路线的拟定 ① T10A(已淬火，1000件)：电火花穿孔。 ② 玻璃(1000件)：超声波穿孔。 ③ 尼龙(1000件)：激光打孔。 例3：三种块状零件小孔加工方案。 任务五 工艺路线的拟定 例4：轴承套和止口套外圆加工方案 ① 轴承套外圆(? 80h6,Ra0.8 ?m,长45mm)： 粗车—半精车—磨。 ② 止口套外圆(? 80h6, Ra0.8 ?m,长5mm)： 粗车—半精车—精车。 根据表面所在零件的结构选择 任务五 工艺路线的拟定 ① 双联齿轮(m=2,z=32,8GM): 插齿. ② 齿轮轴(m=2,z=32,8GM): 滚齿。 例5：双联齿轮和齿轮轴齿形加工方案。 任务五 工艺路线的拟定 与生产类型相适应进行选择 ① 10件(单件生产)：钻孔—半精车—精车。 ② 1000件(中批生产)：粗车—扩孔—铰孔。 ③ 100000件(大量生产):粗车—拉孔 例6：三种齿轮孔(45钢， ? 35H7，Ra1.6 ?m)加工方案。 任务五 工艺路线的拟定 ① 5件(单件生产)：车螺纹。 ② 500件(中批生产)：铣螺纹。 ③ 50000件(大量生产)：滚压丝杠。 例7：三种不同批量丝杠螺纹(45钢，Tr24×5-8e)加工方案。 任务五 工艺路线的拟定 根据是否热处理及热处理方法选择 例6： 挡块和平行垫铁平面加工案 ① 挡块(调质240HBS)： 粗铣(或粗刨)—调质—半精铣(或半精刨)—精铣(或精刨