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第三节 船舶辅锅炉的燃油设备及系统;一、燃油在锅炉中的燃烧情况;?大：风机的耗能大，排烟损失大;保证油雾离开喷油器就有一定的空气(10~30%)与之混合，减少碳黑的产生。(太大点火困难，太小冒黑烟);着火前沿：;二、燃烧器[Burner];M/V HAIYANGDAO;;M/V YULONG;风门[Damper];油泵[Oil Pump];;1.喷油器[Nozzle/Atomizer];喷油器的型式;(1) 压力式喷油器[Pressure Jet Atomizer];影响雾化质量的主要因素;喷油量与油压的平方根和喷孔的截面积成正比;1-喷嘴接头;压力式喷油器喷油量调节方法;(2) 回油式喷油器;(3) 蒸汽式喷油器[Steam Assisted Press. Jet Atomizer];DDZ蒸汽雾化式燃烧器;(4) 旋杯式喷油器[Rotary Cup Atomizer];SKVJ转杯式燃烧器;SKV转杯式燃烧器;旋(转）杯式喷油器特点;;2.配风器[Air Diffuser];要求;平叶片旋流式配风器(二次风旋转);叶片可调型旋流配风器;平流式配风器(二次风不旋转)减小风阻，强化后期油气混合作用;3.电点火器;3.点火电极[Ignition Electrodes];三、燃烧器使用管理要点;四、燃油系统[Fuel System];五、燃烧常见故障;3.炉膛内燃气爆炸[Explosion];3.炉膛内燃气爆炸原因;(1)预扫风要充分，点火失败后要重新预扫风;4.锅炉喘振(炉吼) [Boiler Surging];docin/sanshengshiyuan
doc88/sanshenglu
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