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红枫路桥—钢-STC组合结构桥面 说 明 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 3 页 编制： 复核： 审核： 图表号： 一、钢箱梁桥面铺装层结构及范围 结构形式：5cm厚超高韧性混凝土层（STC层）+3cm厚SMA10 范围：钢箱梁主桥桥面行车道区域，长130m，宽2×15m。 二、主要材料 1、STC混凝土 超高韧性混凝土STC（Super Toughness Concrete）是一种具有超高性能、超高韧性的水泥基复合材料。本工程采用混凝土标号为STC22，其主要性能见表1.1. 表1.1 STC22的性能表 项目 标准值 设计值 立方体抗压强度（MPa） 120 轴心抗压强度（MPa） 77.4 53.4 抗折强度（MPa） 22 15.2 抗压/抗拉弹性模量（GPa） 37.6 容重（kg/） 2360 氯离子扩散系数（㎡/s） 0.02× 徐变系数 0.2 吸水特征（kg/） 0.2 （注：抗压强度是以100mm×100mm×100mm立方体试件的抗压试验测得，抗弯拉强度是以100mm×100mm×400mm棱柱体试件的抗弯拉试验测得，弹性模量是以100mm×100mm×300mm棱柱体试件的轴压试验测得）。 铺装层主要材料是由STC干混料、钢纤维、水和高效减水剂按一定比例配制而成，最大集料粒径为600μm，它通过提高组分的细度与活性，使其材料内部的缺陷(孔隙与微裂缝)减至最少，以获得由其组分材料所决定的最大强度及优异的耐久性，钢纤维则阻碍了混凝土内部微裂缝的扩展，使混凝土表现出良好的塑性特征。在施工性能方面，STC具有优异 的和易性，易于施工操作和保证均匀密实。 水泥 水泥应采用42.5级以上硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥