运输管理第二章.pptxVIP

第二章 运输方式选择;第二讲 运输方式选择; 我国标准产业分类法将运输业列为第三产业的F门类(交通运输、仓储和邮政业),其中交通运输业分为铁路运输业、道路运输业、城市公共交通业、水路运输业、航空运输业和管道运输业（第51~56大类）。城市公共交通业以旅客运输为主，本章介绍除此以外的其它五类运输行业。;;（一）船舶 1. 杂货船货船 分类:干货船、液货船 杂货船:装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船; 3．集装箱船 用于载运集装箱的专用货运船舶 优点：装卸效率高、航行速度快、经济效益好 分类：全集装箱船 、半集装箱船 、兼用集装箱船 ; 4．油轮 以散装方式运输原油或燃料的专用船舶 近年货船专业发展最快的船舶;5．冷藏船 专门运输鲜活易腐货物的船舶 特点：专用的冷藏船航速较高，船的吨位不大，通常在数百吨到数千吨;6．滚装船 专门装运以载货车辆为货物单元的运输船舶 优点： 船和码头都不需要设置装卸设备，速度快、效率高 对货种的适应性强 结构：具有纵通全船的主甲板和多层车辆甲板，不设舱口和装卸设备;7．载驳船 子母船，专门装运以载货驳船为货物单元的运输船舶 运输方法：将货物装载在驳船(子船)上，把驳船装上载驳船(母船)。到达目的港后，将驳船卸到水中，由拖船或推船分送内河各地。 特点： 载驳船不受港口水深影响 不需占用码头泊位 不需装卸机械 载驳船装运货驳是目前实现海河直达运输的有效方法;8．驳船 专供沿海、内河、港内驳载和转运物资的吨位不大的船舶 特点： 船上设备比较简单，本身没有起货设备 一般为非机动的 本身没有推进装置 移动或航行时需要用拖船拖带或推船顶推。 ;（二）航道及港口;港口布置示意图;三、水路运输的经营;（二）水路运输经营的业务 1．定期船业务(或称班轮运输业务) 2．不定期船业务 3．专用船业务 ;第二节 公路货物运输;二、公路运输的设施设备;（二）公路 在我国，根据公路的作用及使用性质，划分为：国家干线公路(国道)、省级干线公路(省道)、县级干线公路(县道)、乡级公路(乡道)及专用公路。 （三）汽车站 根据经营的业务汽车站可分为客运站、货运站和客货兼营站。 货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。 ;三、我国公路运输的发展趋势;第三节 铁路货物运输;㈡经营管理特征 1 ．车路一体 2 ．以列车为客、货运输的基本输送单元 3 ．铁路具有优越的外部导引技术 4 ．铁路运输设备不能移转 5 ．营运缺乏弹性; 二、铁路运输系统的设施设备;（二）线路与信号设备 1．线路 线路是机车车辆和列车运行的基础。 线路由路基、桥梁、隧道和轨道组成。 2．铁路信号设备 信号设备是信号、联锁、闭塞等设备的总称。 （三）机车车辆 1、机车 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 2、车辆 通用货车 专用货车 3、车辆标记;第四节 航空货物运输;二、航空运输的主要技术设备;第五节 管道运输; 一、管道运输的特性 管道是静止的，通过输送设备（如泵、压缩机等）驱动货物，使之通过管道流向目的地。 特征： 技术经济特征 1．运量大 2．占用土地少 3．运营费用低 4．安全可靠，运输费用低 经营管理特征 1．生产与运输一体化 2．上门服务 3．便于管理 4．作业自动化 5．运营灵活性较差;二、管道运输系统的分类 按输送物品分类 原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道 。 按用途分类 集输管道 从油(气)田井口装置经集油(气)站到起点压力站的管道 主要用于收集从地层中开采出来的未经处理的原油(天然气) 输油(气)管道 从气源的气体处理厂或起点压气站到各大城市的配气中心、大型用户或储气库的管道，以及气源之间相互连通的管道 输送经过处理符合管道输送质量标准的天然气，是整个输气系统的主体部分。 配油(气)管道;第二章 运输方式选择;一、运输方式的比较;运输方式的选择标准;二、 综合运输系统概况;二、 综合运输系统概况