汽车报警装置结构和维修.ppt

项目十 汽车报警装置结构与维修 ;活动一 报警灯及报警开关;; 气压制动的汽车上，当制动系统气压过低时，制动系统低气压报警灯即发亮，引起汽车驾驶员注意。低气压报警传感器装在制动系贮气筒或制动阀压缩空气输入管路中，红色报警灯装在仪表板上。 ;二、真空度报警灯 ; 当真空筒内的真空度下降到53．2kPa时，在压力弹簧6的作用下，膜片5向上拱曲，使触点4与接线柱1接触，接通报警灯电路，红色真空度报警灯发亮。 ;三、机油压力报警灯 ; 当机油压力正常时，机油压力推动薄膜向??拱曲，推杆将触点打开，报警灯不亮；当机油压力过低时，薄膜在弹簧压力作用下移，从而触点闭合，红色报警灯亮，以示警告。 ;四、水温报警灯 ;五、燃油油面报警灯 ;六、制动液液面报警灯 ;七、蓄电池液面报警灯 ; 蓄电池液量正常时，电路如图所示。传感器浸入蓄电池液中产生电动势，晶体管VTl处于ON导通状态。蓄电池电流按图中箭头方向从正极经过点火开关、晶体管VTl流向蓄电池负极。由于A点电位接近于零，晶体管VT2处于OFF截断状态，报警灯不亮。 蓄电池液量不足时，由于此时传感器未浸入蓄电池液中，不能产生电动势，晶体管VTl处于OFF状态。同时，又由于A点电位升高，电流按箭头方向流过晶体管VT2基极，从而使VT2处于ON状态，报警灯亮，警告驾驶者蓄电池液量不足。 ; 在正常情况下制动时，踩下制动踏板，制动灯开关接通，电流分别经电磁线圈4和6，左右制动信号灯亮。此时，两线圈所产生的磁场互相抵消，舌簧开关5在自身弹力作用下断开触点，报警灯不亮。若左(或右)制动信号灯灯线断路(或灯丝烧断)时制动，则电磁线圈4(或6)无电流通过，而通电的线圈所产生的磁场吸力吸动舌簧开关5的触点闭合，与舌簧开关5串联的报警灯3亮。 ;九、空气滤清器堵塞报警灯 ;十、轮胎气压报警灯 ; 轮胎气压报警系统利用轮胎气压与轮胎弹性的相关性，从制动防抱死系统的车轮传感器输出的轮胎信号来计算出轮胎弹性，从而实现轮胎气压的正常监测。再从轮胎弹性变化计算出共振频率的变化，以此作为轮胎气压变化，向驾驶者发出低压警告。 把车轮速度传感器输出的信号，输给中央处理器进行波形整形处理，用以计算轮胎的共振频率。再从该共振频率推算出轮胎扭转常数即可检测出轮胎气压。 ;谢谢！