040暗挖格栅加工技术交底.docVIP

技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-040 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年10月1日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 东南风道暗挖格栅加工 交底提要 陶然亭站东南风道暗挖格栅加工技术交底 交底内容： 一、施工准备 1、材料准备 钢筋：HRB335Φ25、HPB235φ12、φ10, 型钢：L140×90×10角钢、15mm钢板、22b工字钢。 2、机具准备 电焊机、氧气焊、钢筋弯曲机、钢筋切断机、砂轮切割机、钻床。 二、施工工艺及方法 钢格栅拱架的加工采用焊接的形式。首先根据材料表的尺寸对钢筋进行下料，然后采用弯曲机对各编号钢筋进行弯曲加工，然后在已经加工好的拱架加工台板上进行焊接各编号钢筋。焊接完成第一榀格栅钢架后，进行试拼装经检验合格后方可进行批量加工、批量加工30榀，其中Ⅰ型5榀，Ⅱ型25榀；临时型钢每m一个节点。 三、质量要求 1、格栅加工见附图 2、技术要求 ⑴、截取钢筋时N1-N10钢筋不得有正误差； ⑵、格栅钢架加工后应放在水泥地面上试拼，其允许误差为：沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于±30mm；格栅钢架由各单元钢构件拼装而成，各单元见螺栓连接，螺栓孔中心间距公差不超过±0.5mm；格栅钢架平放时平面翘曲应小于±20mm； ⑶、格栅钢架主筋接头焊接主要采用电弧搭接焊，其搭接长度要求单面搭接焊搭接长度250mm，双面搭接焊搭接长度125mm；钢筋与钢板搭接焊，采用双面焊，搭接长度125mm。 ⑷、焊前需清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面锈斑、油渍、杂物等；钢筋端部当有弯折扭曲时，应予以矫直或切除；焊接完成后焊缝处不得有缺口、裂纹及焊瘤。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-040 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年10月1日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 东南风道暗挖格栅加工 交底提要 陶然亭站东南风道暗挖格栅加工技术交底 交底内容： ⑸、钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，经驻地监理工程师审查合格后可施焊，焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。 ⑹、焊接时，引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋； ⑺、焊接地线与钢筋应接触紧密。 ⑻、焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。 ⑼、帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的7.5mm；焊缝宽度b不应小于主筋直径的20mm。 ⑽、钢筋和钢板搭接焊时，焊接接头应符合下列要求： HPB235钢筋的搭接长度不得小于４倍钢筋直径，HRB335钢筋搭接长度不得小于５倍钢筋直径．焊缝宽度不得小于钢筋直径的０.６倍，焊缝厚度不得小于钢筋直径的０.３５倍． ⑾、焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤； ⑿、焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹； ⒀、施焊过程中，应根据焊接工艺调整好焊接电流； 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-040 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年10月1日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 东南风道暗挖格栅加工 交底提要 陶然亭站东南风道暗挖格栅加工安全交底 交底内容： 四、其它（安全防护措施、环保文明施工、成品保护、职业健康） 1、安全防护措施 ⑴、进入施工现场必须戴安全帽，禁止在施工现场吸烟，禁止酒后作业。 ⑵、焊工必须经安全技术培训、考核，持证上岗。 ⑶、作业时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，高处作业时系安全带。 ⑷、焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。 ⑸、作业前应检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确认安全后方可作业。 ⑹、施焊地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上。应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。 ⑺、焊接时临时接地线头严禁浮搭，必须固定、压紧，用胶布包严。 ⑻、工作中遇到下列情况应切断电源：改变电焊机接头；移动二次线；转移工作地点；检修电焊机；暂停焊接作业。 ⑼、高处作业时，必须符合下列要求：与电线的距离不得小于2.5m；必须使用标准的防火安全带，并系在可靠的构架上；必须在作业点正下方5m ⑽、焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物作二次线回路。 ⑾、焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其他保护措施。 ⑿、清除焊渣时应佩戴防护眼镜或面罩。焊条头应集中堆放。 ⒀、下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-040 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年10月1日 施工单位 中铁三局集团有限公