区间加深断面开挖及支护(技术交底18).docVIP

技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-018 工程名称 北京地铁四号线陶然亭站～菜市口站区间 交底日期 2006年5月12日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 区间加深断面 交底提要 区间加深断面开挖及支护 交底内容： 一、材料准备 格栅拱架，螺栓、螺母、钢筋网片φ8、Φ22连接筋。 二、机具准备 混凝土搅拌机、空压机、风镐、混凝土喷射机、电焊机、铁锹、镐、 三、施工方法 （一）施工部位 区间加深断面设在区间左线和右线里程K6+236.6～K6+243.4之间。由于区间由竖井向北开挖，所以当区间左线或右线开挖至里程K6+236.6时即转入加深断面施工。 （二）施工方法 1）当区间标准段开挖至加深断面后，加深断面上台阶结构开挖轮廓线不变，与区间标准段相同，循环开挖进尺0.5m。下台阶开挖至加深断面后，底部比区间标准段低26cm。 2）初期支护参数 拱部φ32小导管120°布设，L＝2.5m，环向间距＠300mm，φ８钢筋网，网格间距150×150全断面铺设．格栅钢架间距０.５m，Ｃ２０喷射混凝土厚度250mm。 3）格栅钢架的安装 直线隧道施工测量在线路中线上安设激光导向仪，激光导向仪调节后的激光束代表线路中线的方向和线路纵断面的坡度。曲线隧道施工测量把激光导向仪安装在线路弦线上，调节后的激光束代表线路弦线的方向及线路纵断面的坡度。 格栅安装的施工精度，对于确保隧道的净空意义重大，必须予以高度重视。格栅安装应垂直线路中线，允许偏差为：横向±20mm，纵向±30mm，高程±15mm，垂直度5‰。钢架保护层厚度允许偏差-5mm。格栅拱部分三片进行安装。施工过程中拱顶、拱脚的标高以及两拱脚到隧道中线的水平距离是控制格栅安装精度的关键参数。现采用2台激光导向仪对隧道支护进行控制。如下图所示： 审核人 交底人 接收交底人 1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-018 工程名称 北京地铁四号线陶然亭站～菜市口站区间 交底日期 2006年5月12日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 区间加深断面 交底提要 区间加深断面开挖及支护 交底内容： ①格栅两拱脚处各设一控制激光，激光水平方向量至格栅主筋为44.9cm，竖直量取至拱脚为50cm， ②格栅下台阶拱脚的水平距离的控制： 从上部激光点向下引垂线至格栅下台阶轨面标高处，量取水平至格栅的距离为29cm。 ③下台阶高度控制 轨面高程距下台阶格栅平直段距离1250mm。 （三）区间加深段施工方法 区间加深段采用上下台阶法施工，上台阶预留核心土人工开挖，人工用手推车将渣土弃至下台阶，每循环进尺0.50米。下台阶采用人工开挖。具体措施如下： （1）超前支护 拱部120°范围内采用小导管超前支护并预注浆加固地层，具体参数如下： 小导管采用水煤气管φ=32mm，δ=3.25mm，L=2.5m，水平仰角10°-12°，环向间距30cm。从拱脚上1.4m开始到另一侧拱脚上1.4m处结束。共21根。注浆液为水泥、水玻璃浆双浆液。如下图所示： 审核人 交底人 接收交底人 1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-018 工程名称 北京地铁四号线陶然亭站～菜市口站区间 交底日期 2006年5月12日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 区间加深断面 交底提要 区间加深断面开挖及支护 交底内容： （2）开挖方针 区间洞身大部分处在粉细砂层及粉土层。洞身穿过地段各种地下管线较多，由于隧道埋深16m左右，能避开一般管线，施工时严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护，早封闭、勤量测”的施工原则。在超前小导管注浆的支护下，采用上下台阶法开挖，人工开挖上部预留核心土，人工用手推车将碴土弃至下台阶。每循环进尺0.5m，每开挖一循环立即进行拱部初喷混凝土封闭厚(4cm)，挂网架立格栅钢架复喷混凝土至设计厚度。下半断面紧跟，形成3m～5m短台阶。下半断面循环进尺仍为0.5m。网片搭接30cm，连接筋搭接22cm单面电弧焊。 开挖采用上下台阶法，人工先开挖弧形导坑，支立格栅钢架，喷射混凝土。开挖土体预留核心土。开挖按0.5m一环施工，及时封闭成环，开挖分步及台阶长度，如图。 审核人 交底人 接收交底人 1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-018 工