科怡路站主体结构防水施工技术交底013.docVIP

技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 KY-TJ-013 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 交底日期 2008.12.31 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 主体结构 交底提要 科怡路站主体结构防水施工 交底内容： 科怡路站车站防水工程主要包括：车站结构自防水施工、柔性防水层施工和特殊部位防水施工。车站结构自防水主要是采用抗渗等级不小于S10的防水混凝土；柔性防水层主要采用SBS改性沥青防水卷材，SBS防水层采用双层铺设，第一层采用SBSⅡPYPE4类材料，第二层采用SBSⅡPYS4类材料；特殊部位防水施工主要采用钢边橡胶止水带和外贴式止水带等防水施工措施。 一、防水施工步骤 施做细石混凝土保护层施工SBS改性沥青防水 施做细石混凝土保护层 施工SBS改性沥青防水层 铺设C15混凝土垫层 施做防水保护层施工SBS改性沥青防水层施做桩墙找平层2、 施做防水保护层 施工SBS改性沥青防水层 施做桩墙找平层 施做细石混凝土保护层施工聚氨酯涂膜防水层浇筑结构顶板3、顶板防水施工步骤 施做细石混凝土保护层 施工聚氨酯涂膜防水层 浇筑结构顶板 二、结构防水施工方法 1、防水层施工方法 基层处理 1）侧墙、底板防水基层处理要求 ①混凝土垫层和围护桩外喷射混凝土表面不得有明水，否则进行堵漏处理，待基层表面无明水时，再施做找平层。 ②桩外喷射混凝土表面找平层采用1:2.5的普通水泥砂浆，厚度不得小于2cm，或随着喷射混凝土环节施工完成，及时对喷射混凝土面进行砂浆找平处理，使基面满足结构防水施工要求。 ③找平层表面平整，其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化；底板混凝土垫层采用木抹二次抹面工艺，保证表面平整。 ④找平层及底板垫层表面坚实、干燥，不得有明水流，允许出现局部潮湿部位，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。 ⑤所有阴角部位均用1:2.5的水泥砂浆做成不小于50mm×50mm倒角，阳角均做成不小于20mm×20mm的倒角。 2）顶板防水基层处理要求 ①顶板结构混凝土浇筑完毕后，采用木抹反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 KY-TJ-013 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 交底日期 2008.12.31 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 主体结构 交底提要 科怡路站主体结构防水施工 交底内容： 行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实，无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。 ②基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶填充压实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝每10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。 ③所有阴角部位均用1:2.5的水泥砂浆做成不小于50mm×50mm倒角，阳角均做成不小于20mm×20mm的倒角。 SBS改性沥青防水层施工方法 1）首先在达到设计要求的阴、阳角部位铺设防水卷材加强层。加强层卷材采用单层SBSⅡPYPE类材料，宽度为50cm，厚度同作为防水层的单层卷材厚度。转角两侧各25cm，加强层卷材采用点粘或条粘法固定在基面上。 2）当有管、件等穿过防水层时，先铺设此部位的加强层卷材，加强层卷材采用满粘法固定在基面上，大面防水层也需要满粘固定在加强层表面。 3）铺设底板大面防水层，第一层均空铺在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度10cm，采用热熔满粘焊接。第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。 4）铺设第二层防水层，砂面向上。第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接。第二层卷材搭接宽度10cm，热熔满粘，第一层防水层搭接缝与第二层防水层搭接缝之间错开1/3~1/2幅宽。底板防水层铺设完毕后，立即浇筑5cm厚的C20细石混凝土保护层。 5）立面的第一层防水层采用点粘或条粘法固定，第二层防水层与第一层防水层满粘固定，搭接做法同平面防水层。要求防水层甩搓长度均应超过预留钢筋端部至少20cm。必要时应将甩搓卷起后吊挂并采取措施进行有效的保护。 6）平面防水层的甩搓（超出钢筋的部分）应采取临时措施进行保护（木板、砖、沙袋等硬质材料覆盖），避免后续施工过程中受到破坏。 7）侧墙防水层应连续铺设至顶板上表面以上40cm的高度。 8）施工缝和变形缝部位均铺设防水加强层，加强层采用单层SBSⅡPYPE材料，砂面应面向