暗挖段钢管柱人工挖孔施工交底.docVIP

技术交底记录 表C2--1 编号 HYQ-RGWK-00002 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 2010- 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 钢管柱人工挖孔 交底提要 暗挖段钢管柱人工挖孔施工交底 交底内容： 一、施工准备 技术准备： 1. 施工前熟悉人工挖孔桩施工图纸（BJM6I-05-03-02-06-SS-JG-057），同时备齐相关技术资料、规范、规程和标准等。 2. 施工测量测放人工挖孔桩控制线及桩位坐标点，由施工队专人保护及管理各控制线及点，并设有专门负责技术及安全的人员对工人做好技术交底和安全交底。 材料准备： 1. 水泥：采用PO42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2. 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于2%。 3. 石子：粒径为5～20mm的卵石或碎石， 4、水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 5、外加早强剂按试验配比添加。 机具准备 手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。 二、工艺流程： 放线测定桩位及桩控制线→开挖第一节桩孔土方→绑扎支护钢筋→检查验收→支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位中心轴线→架设垂直运输架→安装钢辘轳→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→绑扎支护钢筋→检查验收→先拆第一节模板支第二节护壁模板→浇第二节护壁混凝土→检查桩位中心轴线→逐层向下循环作业直至下层边导洞拱顶→检查验收。 三、测量控制 1. 破除桩位孔口混凝土前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。 2. 桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点（详见图1-1）。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位和截面尺寸正确。 审核人 交底人 接受交底人 本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2--1 编号 HYQ-RGWK-00002 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 2010- 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 钢管柱人工挖孔 交底提要 暗挖段钢管柱人工挖孔施工交底 交底内容： 四、施工方法 1.挖孔方法：挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制开挖截面，允许尺寸误差1cm。每节的高度为1m，根据花园桥地质情况，确定每节开挖1m,每开挖完一节高度后，绑扎钢筋后浇筑混凝土（拌合混凝土配比见配比单 ），经12小时后待混凝土强度达到要求，再继续向下开挖，弃土装入吊桶，垂直运输，在孔上口安支架、用钢辘轳提升，吊至导洞内后用手推车运至竖井吊出。逐层往下循环作业，将桩孔挖至下层导洞拱顶，待下层导洞条基完成后剔除拱顶混凝土， 2.护壁施工：花园桥站共有钢管柱31颗、壁柱1颗（具体尺寸见附图），护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作，两节护壁之间接缝位置应去除混凝土表面沾粘的浮土，确保接缝质量。 3.挖孔桩护壁应符合下列规定： 3.1、桩中心轴线与设计轴线的偏差不得大于20mm； 3.2、护壁厚度及搭接形式见后附图。 4.人工挖孔桩护壁应遵守下列规定： 1、护壁的上端厚度150mm、下端厚度100mm、早强混凝土强度均应符合设计要求（C20 2、上下节护壁的搭接长度不得小于50mm； 3、每节护壁均应在当日连续施工完毕； 4、护壁混凝土必须保证密实，接缝质量满足技术规范要求； 5、护壁模板的拆除应在12h之后进行； 6、发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内，造成安全事故； 7、灌注护壁早强混凝土时，可用敲击模板或用竹杆木棒反复插捣； 8、混凝土拌合应严格按照护壁早强混凝土配合比施工（配比见报告） 五、质量要求； 1、桩位中心轴线偏差±10mm 2、桩孔垂直度3‰L吊线和尺量检查 3、桩孔直径±10mm 4、护壁混凝土厚度±10 审核人 交底人 接受交底人 本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2--1 编号 HYQ-RGWK-0