暗挖段钢管柱安装施工技术交底.docVIP

技术交底记录 表C2--1 编号200100002 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 201 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 钢管柱安装 交底提要 暗挖车站钢管柱安装施工技术交底 交底内容： 施工准备 技术准备： 1. 施工前熟悉人工挖孔桩施工图纸（BJM6I-05-03-02-06-SS-JG-（050-052）），同时备齐相关技术资料、规范、规程和标准等。 2. 施工测量测放钢管柱高程控制线及中心点，由施工队专人保护及管理各控制线及点，并设有专门负责技术及安全的人员对工人做好技术交底和安全交底。 构件及工具准备： 钢管柱构件（带柱帽、柱脚节、中间节）、M20抗剪高强螺母、螺栓、垫圈、柱脚加劲板、加劲板上弧形压板及扭力扳手、普通扳手、手拉葫芦、工字钢托架、电焊机等。 工艺流程： 拱顶预埋吊钩→钢管柱运输→安装手拉葫芦→钢管柱焊吊点→吊起带柱脚钢管柱→放置在工字钢托架上→吊起钢管柱中间节→连接钢管柱法兰→向下运输放置在工字钢托架上→吊起带柱帽钢管柱→连接钢管柱法兰→焊柱脚定位角钢→向下放连接好钢管柱→调解好高程、垂直度、中线→定位、焊柱脚与预埋板焊缝→焊加劲板→加劲板压板 测量控制： 测放柱脚、柱顶高程控制线、中心控制线，用红色喷漆和钢钉标记在导洞侧墙上，并设有专人看护，具体见后附图： 施工方法： 1.在上层中导洞施工时，在钢管柱上方初支小导洞格栅预埋Φ32吊钩，具体位置由施工测量测放给出，吊钩承重为10t。 2.将地面的钢管柱运送至人工挖孔旁，注意与孔洞的安全距离不小于1.5m，依次摆放柱脚节、中间节、带柱帽。 3.在预埋吊钩上安装手拉葫芦，由于施工区域净空有限，尽量使手拉葫芦占用的高度空间减小，钢管柱吊点设置在钢管柱内侧距上面法兰1.5 m至2.0m之间，焊接应牢固可承受三节钢管柱的重量。 4.用手拉葫芦缓缓吊起柱脚节钢管柱，吊起离地后调解钢管柱位置、使之稳定后在慢慢放入人工挖孔中，待钢管柱上端法兰距地面50cm时，将预制的工字钢托架摆放在钢管柱法兰下方，并焊接好限制工字钢托架变形和位移定位钢筋，定位钢筋采用Φ28螺纹钢，慢慢放下钢管柱使之法兰紧扣在工字钢托架上，无前后左右位移和摆动现象。 审核人 交底人 接受交底人 本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2--1 编号200100002 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 201 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 钢管柱安装 交底提要 暗挖车站钢管柱安装施工技术交底 交底内容： 5. 施工人员应将中间节钢管柱移动至人工挖孔旁，用手拉葫芦缓缓吊起柱脚节钢管柱，吊起离地后调解钢管柱位置、使之稳定后慢慢下落，直至中间节钢管柱下端法兰与第一节钢管柱上端法兰距离1cm时，调整中间节钢管柱使螺栓孔与第一节上端法兰螺栓孔一致，并两节钢管柱十字丝在同一竖面内，在钢管柱上找到三个螺栓孔穿上钢筋（螺栓孔之间连线成60°的等腰三角行即可），缓缓下降中间节钢管柱使其与第一节钢管柱上端法兰紧贴，逐个穿上螺栓拧紧，最后将螺栓孔内钢筋去掉换上螺栓拧紧，利用扭力扳手检验螺母的拧紧程度是否符合规范要求，经监理工程师确认后方可继续向下慢慢放下钢管柱使中间节钢管柱法兰紧扣在工字钢托架上，无前后左右位移和摆动现象。 6. 施工人员应将带柱帽节钢管柱移动至人工挖孔旁，用手拉葫芦缓缓吊起柱帽节钢管柱，吊起离地后调解钢管柱位置、使之稳定后慢慢下落，直至柱柱帽节钢管柱下端法兰与第二节钢管柱上端法兰距离1cm时，调整柱帽节钢管柱使螺栓孔与第二节上端法兰螺栓孔一致，并柱帽节钢管柱十字丝与下面两节钢管柱十字丝在同一竖面内，在钢管柱上找到三个螺栓孔穿上钢筋（螺栓孔之间连线成60°的等腰三角行即可），缓缓下降柱帽节钢管柱使其与第二节钢管柱上端法兰紧贴，逐个穿上螺栓拧紧，最后将螺栓孔内钢筋去掉换上螺栓拧紧，利用扭力扳手检验螺母的拧紧程度是否符合规范要求，经监理工程师确认后方可进行下道工序。 7.在底纵梁预埋钢板上焊接四个定位角钢，采用L50×100的角钢，长度为150mm焊接到底纵梁预埋钢板上，具体见后附图（钢管柱定位角钢及控制线布置示意图）。 8.定位角钢焊接完毕后，慢慢将连接好的钢管柱下放至底纵梁预埋钢板上，调整钢管柱的顶面高程，柱帽表面的水平度、钢管柱的垂直度及中心线。控制参数见后附图（钢管柱定位角钢及控制线布置示意图）。 9.焊接柱脚、加劲板及焊口应满足设计及规范要求，见后附图（钢管柱柱脚焊口示意图、钢管柱柱脚加劲板焊口示意图及钢管柱柱脚加劲板与压板焊口示意图）。 五、质量及设计要求： 1.花园桥暗挖