人工挖孔护壁.docVIP

技术交底记录 表C2--1 编号 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 2010-05-24 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 钻孔灌注桩 交底提要 钻孔灌注桩探坑 交底内容：钻孔灌注桩探坑 施工前应按建设单位移交的场地标高做好测量记录，对场地临近的建筑物、道路、地下管线、电缆等应进行详细检查，且保证地下管线导改完毕。探坑为圆形直径净空900mm，编号为38、50的桩开挖深度14m，其余桩开挖深度为5m。.（护壁详细尺寸见后图） 施工材料及主要机具： 2.1 水泥：采用PO42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.3 石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石，且含泥量不大于2%。 2. 4 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2. 5 外加早强剂按试验配比添加。 2. 6 应备有手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。 2. 7 模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块拼装。卡具、挂钩和零配件，木板、木方等。 三、工艺流程： 放线定桩位及高程 → 开挖第一节桩孔土方 → 支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 架设垂直运输架 →安装钢辘轳 → 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等 →开挖吊运第二节桩孔土方（修边） → 先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 逐层向下循环作业 →遇坍塌土层时采用钢板网挂壁加强护壁 →逐层向下循环作业直至挖过沙土层→检查验收。 四、测量控制： 4.1开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。 4.2桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点（详见图1-1）。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位和截面尺寸正确。 桩位木桩或钢筋定位桩定位线桩位中心点 桩位 木桩或钢筋定位桩 定位线 桩位中心点 图：桩孔定位1-1 钻孔桩探孔护壁尺寸及配筋图 五、 施工方法： 5.1挖孔方法：挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，0.5-1.0m为宜，不应超过1m。根据花园桥地质情况，确定每节开挖1m,每开挖完一节高度后，浇筑完混凝土，经12小时后待混凝土强度达到要求，再继续开挖，弃土装入吊桶。垂直运输，在孔上口安支架、用钢辘轳提升。吊至地面上后用手推车运出。逐层往下循环作业，将桩孔挖至过沙土层深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。 5.2护壁施工：护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作，遇坍塌土层时采用钢筋网挂壁加强护壁，混凝土用人工或机械拌制，用吊桶运输，人工浇筑。 5.3．井圈护壁应符合下列规定： 1、井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm； 2、井圈顶面应比场地高出150~200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。 5.4修筑井圈护壁应遵守下列规定： 1、护壁的厚度、混凝土强度均应符合设计要求（C25）； 2、上下节护壁的搭接长度不得小于50mm； 3、每节护壁均应在当日连续施工完毕； 4、护壁混凝土必须保证密实，根据土层情况使用速凝剂； 5、护壁模板的拆除应在12h之后进行； 6、发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩子内，以防造成事故； 7、灌注护壁混凝土时，可用敲击模板或用竹杆木棒反复插捣； 8、护壁混凝土配合比（重量比）为：水泥：水：砂：石子=1：0.65：2.18：3.42 每立方混凝土用量中水泥含量为331kg;水含量为215kg；砂含量为723kg；石子含量为1131kg 9、根据现场实际情况，经过计算得，每节护壁混凝土拌和用料量为：3.5袋水泥，1.5车砂子、2.5车石子，加水搅拌均匀。（推车尺寸为：长*宽*深=0.8m*0.6m*0.35m 注：平装） 六、质量要求； 6.1桩位中心轴线 ±10mm 拉线和尺量检查 6.2 桩孔垂直度 3‰L吊线和尺量检查 6.3