QYB大断面技术交底.docVIP

技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-024 工程名称 北京地铁四号线陶然亭站～菜市口站区间 交底日期 2006年10月7日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖及支护 交底提要 右线QYB大断面土方开挖及支护技术要求 交底内容： 一、材料准备 钢筋网片φ8钢筋150×150mm网格，规格0.8m×1.5m、Φ22连接筋75cm。 右线QYB断面格栅在拱脚处有红漆或白漆标识， （1）1、3部洞室断面相同，使用B2号、B3号两种格栅，和工字钢编号B1号、B2号两种。 （2）2、4、部洞室断面相同，使用B4号、B5号两种格栅，工字钢编号B1。 （3）5部洞室使用两节B1号格栅。 （4）6部洞室使用两节B6号格栅。 格栅尺寸见附图。 各洞室施工时配备加长螺栓（12cm～15cm），必要时使用。 二、施工工艺 1、双侧壁导坑法施工步序 标准QYB断面为双侧壁导坑法施工，详见图 “双侧壁导坑法施工步序图”，步序如下： (1)右上部拱部布设Φ32×3.25超前小导管注浆加固地层，导管长3.0m，环向间距30㎝，从临时支撑处向右侧30cm /根，共布设8根，纵向每两榀钢架设一环。开挖右上部导洞，循环开挖进尺0.5m。初期支护形式为：格栅钢架间距0.5m，φ8＠150mm×150mm双层钢筋网，纵向连接筋Φ22钢筋，环向间距1m，C20喷射混凝土厚350mm。 (2)左上部布设Φ32×3.25超前小导管注浆加固地层，导管长3.0m，环向间距30㎝，从临时支撑处左侧30cm /根，共布设8根，纵向每两榀钢架设一环。开挖右上部导洞，循环开挖进尺0.5m。初期支护形式为：格栅钢架间距0.5m，Φ8＠150mm×150mm双层钢筋网，纵向连接筋Φ22钢筋，环向间距1m，C20喷射混凝土厚350mm。 (3)开挖右下导洞、布设Φ25中空锚杆（3根），梅花型布置环，纵向间距1000mm，L=3000mm,并施做初期支护。循环开挖进尺0.5m。初期支护形式为：格栅钢架间距0.5m，φ8＠150mm×150mm钢筋网，纵向连接筋Φ22钢筋，环向间距1m ，C20喷射混凝土厚350mm。 (4)开挖左下导洞、布设Φ25中空锚杆（3根），梅花型布置环，纵向间距1000mm，L=3000mm,并施做初期支护。循环开挖进尺0.5m。初期支护形式为：格栅钢架间距0.5m，Φ8＠150mm×150mm钢筋网，纵向连接筋Φ22钢筋，环向间距1m，C20喷射混凝土厚350mm。 审核人 交底人 接收交底人 1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-024 工程名称 北京地铁四号线陶然亭站～菜市口站区间 交底日期 2006年10月7日 施工单位 中铁三局集团 分项工程名称 土方开挖及支护 交底提要 右线QYB大断面土方开挖及支护 交底内容： （5）开挖中间上导洞、拱部布设Φ32×3.25超前小导管注浆加固地层，导管长3.0m，环向间距30㎝，从拱顶中心向左右侧30cm /根，共布设21根，纵向每两榀钢架设一环。循环开挖进尺0.5m。Φ8＠150mm×150mm钢筋网，纵向连接筋Φ22钢筋，环向间距1m，C20喷射混凝土厚350mm。 （6）开挖中间下导洞、循环开挖进尺0.5m。Φ8＠150mm×150mm钢筋网，纵向连接筋Φ22钢筋，环向间距1m，C20喷射混凝土厚350mm。 QYB标准段双侧壁导坑法施工步序图 审核人 交底人 接收交底人 1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编号 DT4-5#1-JSJD-024 工程名称 北京地铁四号线陶然亭站～菜市口站区间 交底日期 2006年10月7日 施工单位 中铁三局集团 分项工程名称 土方开挖及支护 交底提要 右线QYB大断面土方开挖及支护 交底内容： 五、 技术质量要求 1、土方开挖 1）开挖前必须做好超前导管支护及超前注浆。 2）严禁欠挖、控制超挖。超挖值平均不得超过60mm，最大不得超过100mm。 3）小规模塌方处理时，必须灌喷混凝土，并做好回填注浆。 2、格栅钢架安装标准 1）钢架安设需先前检查开挖面开挖净空，并清除钢架连接板处虚碴，严格杜绝虚碴填在超挖拱脚底部，开挖尺寸允许误差±5cm。 2）格栅钢架间距50cm，格栅钢架纵向允许偏差为±30mm，钢架横向允许偏差为±20mm，高程允许偏差±15mm。钢架保护层厚度允许偏差为-5mm，格栅垂直度不得大于5‰；格栅不得扭曲，同步里程偏差不得大于2cm， 3）每节格栅连接角钢之间的