人工挖孔护壁技术交底.docVIP

技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁6号线04标 交底日期 2010-5-24 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 地基与基础 交底提要 人工挖孔护壁 交底内容 施工准备； 1.1施工前应按建设单位移交的场地标高做好测量记录，对场地临近的建筑物、道路、抵压电杆、地下管线、电缆等应进行详细检查，且保证地下管线导改完毕。 施工料具； 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：采用4 2.1.2 2.1.3 石子：粒径为0.5～2.5cm的卵石或碎石 2.1.4 2.1.5 外加早强剂、防冻剂 2.1.6 混凝土配比严格按照试验室出具的配比单搅拌配置。 2.1.7 应备有三木搭、手推车、镐、锹、钎、手铲、线坠、吊桶、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、 2.1.8 模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或六块）拼装。卡具、挂钩和零配件 三、工艺流程： 放线定桩位→ 开挖第一节桩孔土方 → 支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 架设垂直运输架 →安装电动葫芦或（辘轳） → 安装吊桶、照明、活动盖板、通风机等 →开挖吊运第二节桩孔土方（修边） → 先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 逐层向下循环作业 →遇坍塌土层时采用钢板网挂壁加强护壁 →逐层向下循环作业→人工挖孔深度为5米→检查验收。 四、测量控制： 4.1开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位十字桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。 审核 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其它技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁6号线04标 交底日期 2010-5-24 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 地基与基础 交底提要 人工挖孔护壁 4.2桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点（详见图4-1）。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线坠做中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位和截面尺寸正确。 4.3人工挖孔时每下挖50—100cm 桩位木桩或钢筋定位桩定位线桩位中心点 桩位 木桩或钢筋定位桩 定位线 桩位中心点 图4-1：人工挖孔护壁桩孔定位 审核 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其它技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁6号线04标 交底日期 2010-5-24 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 地基与基础 交底提要 人工挖孔护壁 五、 施工方法： 5.1挖孔方法： 5.1.1挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎、必要时可采取机械破碎，挖土次序为先挖中间部分后挖周边土，孔径为1.25m，允许尺寸误差2cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，每层挖深不得超过1.0m。弃土装入吊桶或罗筐内垂直运输，在孔上口安支架、电葫芦或搭三木搭，用慢速卷扬机提升或（辘轳）。吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。逐层往下循环作业，将桩孔挖至 5.2护壁施工： 5.2.1护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作 5.3．井圈护壁应符合下列规定： 5.3.1井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm； 5.3.2井圈顶面比场地高出200mm，壁厚为100mm（详见图5-1）。 5.4修筑井圈护壁应遵守下列规定： 5.4.1护壁的厚度、混凝土强度均应符合设计要求； 5.4.2上下节护壁的搭接长度不得小于50mm； 5.4.3每节护壁均应在当日连续施工完毕； 审核 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其它技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁6号线04标 交底日期 2010-5-24 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 地基与基础 交底提要 人工挖孔护壁 5.4.4混凝土配比严格按照混凝土配合比通知单进行搅拌，水泥：1、水：0.71、砂：2.47 石：3.70、外加剂：0.040。 5.4.5 5.4.6 5.4.7发现护