009陶然亭车站冠粱技术交底.docVIP

技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2008年6月4日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭车站冠梁施工技术交底 交底内容： 南端冠梁施工 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2008年6月4日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭站出入口冠梁钢筋安装技术交底 交底内容： 1#出入口冠梁配筋图 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-009 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2005年12月9日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭车站冠梁施工技术交底 交底内容： 一、工艺流程 破除路面—桩头处理—地面找平—钢筋安装（预埋件安装）—模板支撑—砼浇注—砼养护—拆模养护 二、操作工艺 破除路面：①严格按照技术放线开挖尺寸施工，挂线绳。见（附图） ②人工配合机械破除冠梁模板安装尺寸。 2、桩头处理：车站围护桩在桩头凿除工程中，必须保证桩头无泥土掺加，无浮浆，表面干净无杂物；必须到设计桩顶标高。 3、地面找平：钢筋绑扎前应对所要绑扎的钢筋底面进行地面找平，水泥沙浆3cm 4、钢筋安装：钢筋的安装要严格按图中所示不得私自更改，不得有缺筋及漏筋现象，保证主筋净保护层35mm。 5、预埋件的安装 1）钢支撑预埋件的安装 严格按设计图纸给出尺寸要求进行；冠梁横向中线与预埋件中心线重合。 预埋件钢筋与冠梁主筋搭接焊，钢板外侧与冠梁侧面在同一个竖向平面内。 质量要求 ①预埋件钢板水平及高程±5mm ②预埋件钢板中心线位置±10mm ③预埋件外漏部分，除锈后涂以油漆 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-009 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2005年12月9日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭车站冠梁施工技术交底 交底内容： 2）桩顶位移预埋件 1#出入口预埋桩号1#、3#、6#、9#、13#、17#、21#、25#、29#、32#、35#、37#； 2#出入口预埋桩号1#、5#、10#、14#、17#、22#、26#； Φ20钢筋，长805mm，冠梁顶外漏10mm,钢筋顶做十字线。 预埋钢筋与冠梁箍筋绑扎。 质量要求 外漏尺寸±2mm 6、模板支撑安装 1）模板安装前应对模板进行检查，变形表面不平整的模板不能使用，然后进行打磨除锈，涂脱模剂方可进行模板安装，模板安装要牢固，无间隙无错台（模板安装图附）。模板间用密封胶条封闭，防止漏浆；模板安装严格按附图施工 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-009 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2005年12月9日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭车站冠梁施工技术交底 交底内容： 2）质量要求 项目 允许偏差（mm） 轴线位置 2 底模上表面标高 ±5 梁截面内部尺寸 ±2 表面平整度 1 7、C30砼浇注： 1）、冠梁砼浇注应分两层施工，先浇注主冠梁部分，振捣完毕后再浇注上面的挡土墙。在振捣上一层时，应插入下层5—10㎝以消除两层之间的接缝。 2）、插入式振捣棒的使用应做到如下各项： ①冬季使用前，应用炭火缓缓将振动器加热，以防内部的油冻凝，但不得用烈火猛烤或用开水加热。 ②振动器插入混凝土时，应使棒头自然地尽快向下沉入混凝土中，不应用力硬插，插入深度不得超过振动棒的长度。 ③振捣时间应根据混凝土的坍落度决定，坍落度越小振捣时间需越长。当砂浆泛到混凝土表面上时，表明已经振实，不宜再进行过长时间的振捣，以免出现石子与砂浆离析的现象。 ④振动棒不得碰撞钢筋或模内其他埋设物件，并不得振动模板。 ⑤操作人员必须戴绝缘手套。振动器的振动位置的安排，必须保证混凝土得到均匀充分的振捣。 ⑥移动振动器时，必须将振动棒拔出。振动棒拔出时应保持振动状态，缓慢垂直上提，以免影响混凝土的密实性。 ⑦模板和保温层应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土温度与外界温度相差大于20 ⑧一般每点振捣时间为20～30s，应视混凝土表面成水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振捣器的插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径R的1.5倍。一