高速公路路面作业防护作业人员版分解.pptx

高速公路现场作业时的安全防护及法律责任专题讨论广州市公安局交通警察支队高速公路二大队二零一零年四月提纲一、高速公路现场作业时的安全防护 （一）交通事故现场前期处置时 （二）施救故障车辆时 （三）养护、维修道路时二、高速公路现场作业时的法律责任 （一）未经许可占道从事影响交通安全活动 （二）占用挖掘道路未设安全标志、采取防护措施 （三）养护维修道路未设安全标志、防护设施 （四）道路施工完毕未清除障碍物、消除安全隐患一、高速公路现场作业时的安全防护（一）交通事故现场前期处置重点强调的问题一是作业人员的自身安全防护问题。二是保护现场和现场人财物安全防护问题。三是因现场处置不作为、不规范或不及时引发严重后果的问题。（一）交通事故现场前期处置作业人员自身的安全防护问题现场安全防护 ： 1.要有防范危险的意识 2.要熟悉现场处置的规范操作 3.处置现场要做到及时、迅速、高效 高速公路、城市快速路现场防护坡路或弯位事故现场防护路口现场防护（一）交通事故现场前期处置作业车辆装备要求1.安装示警灯。2.喷涂明显的标志图案。3.配备发光或者反光锥筒和警告标志。（一）交通事故现场前期处置现场设置警示标志---重中之重作业人员到达现场后应做好以下工作：1.开启车辆示警灯和危险报警闪光灯。2.根据现场情况，划定警戒区域： （1）白天在距现场来车方向二百米外放置发光或反光锥筒和警告标志，指挥过往车辆、人员绕行。 （2）夜间或雨、雾等特殊气象条件下，在距现场来车方向五百米至一千米外，设警告标志和减速标志，并连续放置发光或者反光锥筒。（一）交通事故现场前期处置现场设置警示标志---重中之重 到达现场停车前开启危险警示灯、停车后设置警示标志牌（反光筒）要养成习惯，要懂得警示的重要性！ 现场必须开启警灯做好警示 ！ 忽视警示而引发交通事故的案例时有发生。案例1（一）交通事故现场前期处置现场人财物的安全防护 发现有人员受伤的，应当立即组织施救。急救、医疗人员到达现场后，应当积极协助抢救受伤人员。 因抢救伤员需要变动现场的，应当标明或记录受伤人员的位置。受伤人员被送往医院的，应当记录医院名称、地址及受伤人员基本情况。 （一）交通事故现场前期处置规范执法的要求现场处置要注意协助交通警察保护现场证据,注意收集有关事故资料。要习惯第一时间掌握好事故基本情况、伤亡等敏感数字，及时配合交通警察做好上报的充分准备。 案例2 2010年2月26日1时10分，在机场高速南行1公里处有一小客车发生自燃的事故。接报后，大队电台立即调派警力赶赴事发现场，同时将情况报大队领导，并按大队领导指示，采取应急措施，通知相关部门前往支援。采取应急措施一是通知消防部门快速前往事故现场进行灭火扑救；二是通知平沙和白云新城执勤点的路政、拯救人员赶来支援；三是与机场高速监控中心沟通，通知路面保洁人员到场待命，确保灭火后快速清扫路面，清理现场，并要求公司利用南行的电子情报板显示事故和交通受阻情况，提醒司机减速行驶或提前绕行。采取应急措施 民警到达现场后发现，轿车已着火燃烧，窜出熊熊烈火。民警马上将事故现场进行安全围敝，指挥车辆提前避让，快速通过，并协助随后赶到的消防人员展开灭火扑救工作。 由于火势过于猛烈，高温造成路旁护拦上的隔音玻璃墙发生破裂，为了避免破裂的玻璃墙跌落到桥下的三元里大道人行道上造成更大的意外，民警带领路政人员到桥下的三元里大道人行道上做好各项防护工作，并通知机场高速公路公司设备科赶赴现场做好隔音玻璃墙的加固和修复工作。 经验总结 由于交警部门快速的处突应变能力和强烈的工作责任心，与消防、路政、拯救部门形成统一、快速、高效的处突应变措施并落实到位，很快将火扑灭。2时许，事故现场清理完毕，交通秩序恢复正常。大大减少该事故对辖区交通造成的影响，为抢救人民群众的生命财产安全赢得了宝贵时间，受到过往群众的一致赞誉。（一）交通事故现场前期处置规范执法的要求 肇事车辆已逃逸且已初步确定逃逸车辆的车型、车号、车身特征或者逃逸路线、方向等信息的，作业人员应立即报告交警部门及时布置堵截和追缉。 协助交警部门及时、充分利用视频监控侦查，分析逃逸心理，重点查出入口，但不要疏忽肇事后刻意逃避心理，掉头躲避或藏匿车辆等等行为。 案例3 2006年2月3日1时，京珠高速清远路段发生两车追尾相撞事故，造成10人当场死亡。被撞的前车逃逸，通过视频监控进行拉网式追查，最终查获逃逸货柜车在事发路段前方几公里的服务站停着，司乘人员四人均在车上睡觉，自称不知发生了事故。（一）交通事故现场前期处置规范执法的要求 作业人员到达现场停放好作业车后，应当进行现场分工负责：现场安全保障、疏导等各项工作。 迅速划定警戒区，设立警戒隔离带，必要时封闭部分或全部车道等。 迅速组织抢救伤员，了解事故情况，协助交通警察将案情按规定上报。 协助交通警