工程应用综合设计报告(陈雯雯).docxVIP

南 通 大 学 工程应用综合设计报告 题目  四相开关磁阻电机的线性仿真 学 学 专 班 学  生 院 业 级 号  姓  名  陈雯雯 电气工程学院 电气工程及其自动化 电 123 1212021063 起讫日期  2015/12/21~2016/1/15 指导教师  瞿遂春  职称  教授 发放日期  2015  年  12 月  21 日 摘 要 随着当前石油资源短缺和环境污染的加剧，电动汽车的发展又受到人们的 重视。目前，作为电动汽车驱动用电机有很多，开关磁阻电机因其结构简单、 成本低、整个系统具有效率高、可控参数多、起动电流小、起动转矩大等特点， 是极具发展潜力的电动车驱动电机之一。 开关磁阻电机调速系统是一种新型的变速拖动系统，其调速性能与其他调 速系统相比更加优良，它由双凸极的磁阻电机、功率变换器、位置传感器、控 制器组成。虽然其具有很好的调速性能，但也存在许多问题，比如开关磁阻电 机理想的实用数学模型很难建立，电机转矩脉动、噪音大，位置传感器的使用 增加了电机的结构复杂性而降低可靠性，这些问题都有待进一步研究和完善。 在对前人研究成果以及大量资料文献的了解下，介绍了当前电动车车用电 机的情况和发展趋势，通过对比其他调速系统，分析说明了开关磁阻电动机调 速系统的优缺点。全面总结了开关磁阻电动机的发展方向及应用前景，描述了 开关磁阻电动机调速系统的四个组成部分和运行情况。从分析 SR 电机的性能 入手，在 Matlab/Simulink 下建立了开关磁阻电机的线性仿真模型，并对模型进 行了详细的仿真分析研究，分析存在问题和解决方向。 这为以后运用在电动车上作为驱动系统打下了坚实的理论基础。 2 目 录 摘 要 . ...............................................................................................................................................2 目 录 . ...............................................................................................................................................3 第 1 章 绪 论 . ...........................................................................................................................4 1.1 前 言 . ....................................................................................................................................4 1.2 开 关 磁 阻 电 机 控 制 系 统 发 展 . ............................................................................................4 1.2.1 开 关 磁 阻 电 机 的 发 展 . ............................................................................................4 1.2.2 开 关 磁 阻 电 机 控 制 系 统 . .....................................................................................4 1.2.3 开 关 磁 阻 电 机 控 制 系 统 优 缺 点 . ............................................................................5 第 2 章 开 关 磁 阻 电 机 控 制 系 统 . .........................................