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合成车间合成、精馏、压缩机题库 填空题。 丙烯是一种无色略带甜味的易燃气体，分子式为C3H6，其中爆炸极限为2.0％－11％（Vol）,闪点为－108℃，沸点为－47.7℃。 丙烯比空气重　，容易积聚在低洼处及地沟中。 丙烯压缩机有一　缸两段七　级组成，其中一段四　级，二段三　级。 丙烯压缩机的转速范围为3659～5488ｒｐｍ。 丙烯压缩机一段入口的设计压力为0.02MPａ，温度为－40℃。 丙烯压缩机二段入口的设计压力为0.51MPａ，温度为4℃。 丙烯压缩机二段出口的设计压力为1.8MPａ，温度为96.7℃。 丙烯压缩机汽轮机的耗汽量为24ｔ∕ｈ。 丙烯压缩机轴振动的报警值为65μｍ，联锁跳车值为89μｍ。 丙烯压缩机轴位移的报警值为0.5ｍｍ，联锁跳车值为 0.7ｍｍ 丙烯压缩机型号为3MCL807，其中CL表示无叶扩压器，80表示叶轮的名义直径为800mm. 丙烯压缩机汽轮机轴位移的报警值为0.56ｍｍ，联锁跳车值为0.80ｍｍ。 丙烯压缩机汽轮机轴振动的报警值为50μｍ，联锁跳车值为75μｍ。 当丙烯压缩机干气密封排气压力≥0.18MPａ时，丙烯压缩机联锁跳车。 当压缩机润滑油总管压力低于0.15MPａ时联锁启动备用油泵，当总管压力低于0.1MPａ时压缩机联锁跳车。 当压缩机控制油压力低于0.6MPａ时联锁启动备用油泵，当控制油压力低于0.15Mｐａ时压缩机联锁跳车。 压缩机轴瓦温度报警值为105℃，压缩机联锁跳车值为115℃。 汽轮机轴瓦温度报警值为95℃，压缩机联锁跳车值为110℃。 联合压缩机的型号为3BCL455,其中B代表垂直刨分，45代表首级叶轮的名义直径为450ｍｍ。 联合压缩机汽轮机的型号为NK32/36/16. 压缩机的泄压速率一般应控制在≤0.15MPａ∕ｍｉｎ。 当主密封气于平衡管压差≤0.3MPａ时SV2693联锁打开，当次压差≥0.45MPａ时SV2693联锁关闭。 联合压缩机的一段入口压力为5.4MPａ，温度为40℃。 联合压缩机的二段入口压力为7.6MPａ，温度为40℃。 联合压缩机二段出口压力为8.2MPａ，温度为58℃。 制冷常见的四种方法：液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流 制、冷热电制冷，其中丙烯制冷是利用液体气化制冷来实现的。 后置隔离器主要作用保证二级密封端面不受压缩机轴承润滑油污染。 丙烯闪蒸槽液位正常控制在450mm,低限报警值为300mm，高限 报警值为800mm，丙烯分离器液位正常控制在350mm，低限报警值为300mm，高限报警值是600mm。 正常运行时，联合压缩机是利用8.2MPa的合成气作为一级密封气的气源，丙烯压缩机是利用1.8MPa的丙烯气作为一级密封气的气源。 丙烯汽轮机的型号为NK40/56,额定转速为5227r/min，额定功率为6838KW. 润滑油过滤器的压差为＜0.15MPa。 一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁气体污染一级密封端面，同时对端面起润滑、冷却等作用。 设置高位油箱的作用，当两台油泵同时发生故障而不能气动时，高位油箱的截止阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑点，使机组能在有限的时间内停下来，而不发生断油现象。 汽轮机的进汽压力为2.5MPa，温度为390℃。 迷宫式汽封的密封原理是通过把位能转换为动能，再把动能以涡流的形式消散。 润滑油系统的一次油压为1.1MPa，二次油压力为0.25－0.3MPa，控制油压力为0.85MPa。 联合压缩机的型号为3BCL455,其中B表示机壳垂直剖分，5表示五级叶轮。 联合压缩机通过循环段防喘振阀开度节流限制和调节压缩机转速来调节循环量。 CO爆炸极限为12.5~74.2%，空气中允许浓度为30mg/m3；CH3OH爆炸极限为6.5~36.5%，空气中允许浓度为50mg/m3；H2S爆炸极限为4.3~46%，空气中允许浓度为10mg/m3。 CH3OH的相对密度为0.79，沸点为64.70C。 影响C307催化剂使用寿命的因素有：（1）催化剂中毒（2）热老（3）催化剂的强度（4）开停车频繁（5）工艺指标执行不严，操作不当，造成温度、压力急剧上升或下降。 在新鲜气组成中要严格控制总硫含量：H2S + COS ≤ 0.1ppm,当生产中发现系统压力逐渐上升及炉温下降，而其它工况比较正常时，要首选考虑到新鲜气中的硫含量是否超标，应及时对照分析，如果硫含量超标要采取减量或切气等措施。 入塔气中氢碳比为: (H2-CO2)/(CO+CO2)=5～6,氢碳比控制太低，副反应增加，催化剂活性衰退加快，还引起积炭反应；氢碳比控制太高，影响产量并引起能耗等消耗定额增加。 合成系统减量要及时保持汽包压力，通过调整循环段防喘阀减少循环量，控制床层温度在指标范围之内。 精馏正常操作主要是维持系统的物料平衡，