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压缩机岗位考试试题 填空题（）。 汽轮机在带负荷运行时的排气温度不能超过70℃。 离心式压缩机按结构特点可分为水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式以及组合式等4种类型。 联合压缩机汽轮机排气压力设计值为﹣0.085Mpa（G），丙烯压缩机汽轮机排气压力设计值为﹣0.09Mpa（G）。 联合压缩机的转速范围6651～9800rpm，正常转速为9154rpm，额定转速为9502rpm。 丙烯压缩机的转速范围3659～5488rpm，正常转速为4985rpm，额定转速为5227rpm。 丙烯压缩机二段出口压力为1.8Mpa，二段出口安全阀整定压力为2.0Mpa。 丙烯压缩机一段入口温度为﹣40℃，一段入口压力为0.02Mpa。 联合压缩机的第一临界转速为4779rpm，丙烯压缩机的第一临界转速为3169rpm。 制冷常见的四种方法：液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷、热电制冷，其中丙烯制冷是利用液体气化制冷来实现的。 后置隔离器主要作用保证二级密封端面不受压缩机轴承润滑油污染。 润滑油过滤器的压差为＜0.15MPa。 一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁气体污染一级密封端面，同时对端面起润滑、冷却等作用。 设置高位油箱的作用，当两台油泵同时发生故障而不能启动时，高位油箱的截止阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑点，使机组能在有限的时间内停下来，而不发生断油现象。 压缩机轴瓦温度报警值为105℃，联锁跳车值为115℃。 汽轮机轴瓦温度报警值为95℃，联锁跳车值为110℃。 压缩机轴振动报警值为65μm，联锁跳车值为89μm。 汽轮机轴振动报警值为50μm，联锁跳车值为75μm。 压缩机轴位移报警值为0.50mm，联锁跳车值为0.7mm。 汽轮机轴位移报警值为0.56mm，联锁跳车值为0.80mm。 汽轮机控制油压力低于0.6Mpa时，控制系统联锁启动备用泵，同时控制室报警；压缩机润滑油总管压力低于0.15Mpa时，控制系统联锁启动备用油泵，同时控制室报警。 联合压缩机合成气出口压力8.2MPa、温度分别为58℃。 丙烯压缩机干气密封一级密封放空去火炬压力联锁跳车值是0.18Mpa。 三、简答题。 1、 汽轮机的轴封蒸汽什么时候开停？ 答：在启动前，盘车装置启动并确认盘车正常后方可通入轴封蒸汽； 　　停车后，凝汽器的真空度接近零时，可停轴封蒸汽。 2、　低速暖机的目的是什么？ 答:低速暖机的目的就是在一定的时间内，使汽轮机转子和机体均匀受热，保证流通部位的热膨胀应力、热变形都在预定的方向和范围内。 3、　油系统为何设置蓄能器？ 答：为了避免在调节油路中出现较大的压力波动，从而导致汽轮机速关阀的控制油压力下降。油系统设置蓄能器是正常情况下降低控制油压波动，保持控制油压力基本恒定，稳定调速系统的工作以及在事故状态下不能正常供油时维持调速系统短时间供油。 4、　凝汽器排气安全阀的作用是什么？ 答：1）当凝汽器超压时，能迅速起跳泄压，起到保护机组的作用； 　 2）机组需要紧急停车时，可通过其阀体上的手轮人为破坏凝汽系统的真空度达到快速停机的目的。 5、　暖机不充分有什么危害？ 答：暖机不充分不能保证机组的均匀加热，影响机组的安全性，由于转子不能受热均匀，膨胀升速时会造成机组振动过大，应按照升速曲线升速，必要时可适当延长升速时间。 6、　速关阀上的试验阀的作用是什么？ 答：在正常运行中，速关阀保持全开位置长期不变，为防止蒸汽由阀杆渗出过程中在阀杆处结盐，将阀杆抱死，或者其他原因造成阀杆不能动作致使汽轮机停车时速关阀不能按照要求动作（特别是在机组紧急停车时），因此设置了速关阀试验阀，在试验时推动速关阀轻微动作，保持其动作的灵活性以满足停车使用需要。 真空度不能保持的大致原因有哪些？ 答：1）循环水的流量低或突然中断； 2）热井液位太高，满水； 3）抽汽器工作不正常； 4）真空系统密封不严，漏气量多； 5）蒸汽的供气压力波动过大或供气不足； 6）水箱内一次水温度过高。 8、　油动机是怎样实现调节汽阀开度的？ 　答：油动机是将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞行程，并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度，使进入汽轮机的蒸汽流量与所需要求的流量或功率相适应。 油动机的错油门从二次油路中得到信号并控制作为动力的压力油缸活塞的上腔或下腔。 9、　凝汽器的作用是什么？ 答：凝汽器是凝汽式汽轮机装置的一个重要的组成部分，其主要作用是将汽轮机的排出蒸汽冷凝为凝结水，使汽轮机排汽部分建立并保持一定的真空度，以增大蒸汽的可用焓降，并且回收冷凝下来的凝结水作为锅炉用水，从而提高整个装置的热效率。 10、什么是离心压缩机的喘振？ 答：离心式压缩机在生产运行过程中，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的“呼叫”声，以及气流波